记者：相比成都、重庆两地，宜宾汽车产业起步较晚，在成渝地区双城经济圈建设背景下，宜宾新能源汽车产业该如何与成都、重庆合作互动，协同发展？

欧阳明高：成都和重庆的汽车行业发展已经十分成熟，但都以传统汽车行业为主，转型压力大、顾虑多；而宜宾从一开始就做新能源汽车，轻装上阵，可以更好的谋划产业布局，所以宜宾与成都、重庆的汽车行业的发展主要是差异化竞争，未来也将更好融入成渝经济圈。

目前，宜宾与清华大学开展了深度合作，意味着清华大学的科研技术等于就是宜宾的技术，清华的合作伙伴等于就是宜宾的合作伙伴。因此，宜宾未来在新能源汽车上的发展，是站在最前沿的，希望宜宾能够保持自己的光荣传统，将潜力变为优势，打造川滇黔渝中心城市。

记者：2019年的时候，您曾提出共同打造“电动宜宾”的设想，如何理解这一设想？宜宾汽车产业发展前景如何？

欧阳明高：多次与宜宾市的接触，我感觉到宜宾的领导和工作人员都很务实，同时，宜宾位于四川、云南、重庆、贵州四个省市之间，区位优势非常明显。而且宜宾已经有了汽车整车生产基地，也引进了大型的新能源电池企业，有良好的发展前景。

新一轮电动化的高潮已经到来，今天我们还成立了中国电动重卡换电产业促进联盟。目前，电动汽车以小汽车为主，院士工作站落地宜宾，首先要做的工作是重卡换电，将新能源汽车从乘用车延伸到商用车，相关工作已经开展，将在一年左右看到成效。

问：您对本次两院院士四川行、宜宾行活动的看法？

欧阳明高：本次活动的规模之大，是以前没有的。以前去前沿发达城市也就30余人，本次上百人的规模，足可以看出院士们用科技为经济服务的意识在强化，也可以看出，西部区域的经济已经发展起来，四川的吸引力很强。宜宾市委、市政府非常重视，活动议程安排等也非常合理，这也证明了我们选择宜宾是非常正确的选择。

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       两院院士在宜宾⑥|欧阳明高：我为什么把唯一的院士工作站建在宜宾？

【】在与宜宾市委、市政府主要领导接触之前，我对宜宾了解很少。宜宾市委书记刘中伯来到清华大学对接汽车合作的事宜，我们进行了沟通。刘中伯书记对我很了解，包括后来宜宾很多领导也来过北京，我们有过许多交流，我感觉到宜宾的领导和工作人员都很务实。

【】通过几次来访宜宾，看到的是将来我们在宜宾对西南地区的辐射，这是一个中国待开发的广阔的经济领域。

宜宾位于四川、云南、重庆、贵州四个省市之间，区位优势非常明显。

而且有了汽车整车生产链，也引进了大型的新能源电池企业。

经过反复沟通，我们最终达成一致，将院士工作站设在宜宾。

【】宜宾创新驱动的转型，转得很快。转型，不是简单地把东部的劳动密集型往这边转，更是需要创新的人才、创新的队伍、创新的氛围，创新驱动的动力，这里很适合我们来做创新，做成果转化。

宜宾发展潜力非常大、市场化非常广阔。从创新研究的角度，这里有非常好的条件；成果转化，这边也有非常好的支撑；从市场推广的角度，这边有非常大的市场。我觉得这边的潜力相对比东部更大，所以来到这里，把唯一的院士工作站落在这里。

【】

以经济发展为目标导向，还要为宜宾引进人才、培养人才，希望从外地把新能源汽车人才吸引到宜宾来，今天邀请相关企业负责人来，就是为了建立联系，我们也将从日本引进一些退休的老专家来。

【】

作为高新产业的一员，尤其是要服务宜宾重点发展的新能源汽车全产业链。

我们在这里做技术创新的平台、研发中心，围绕产业链服好务；作为孵化平台，要孵化创新企业，同时还要从外面引来一些企业，对当地的经济做出贡献。

【】

需要有运作的团队，我们已经建立了比较得力的班子，也要采取各种措施，加强和同行们建立广泛的合作关系，加强区域合作。

现在的创新不是金字塔形的，是网络连接的合伙人型的，扁平化的，创新没有上下、高地，大家都是平等的，形成创新的生态，才能产生创新的成果。

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      欧阳明高  男，生于1958年，湖北天门人 。
      中国科学院院士、汽车动力系统专家；
      全国政协常委、民盟中央副主席。
      清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师，校学术委员会副主任；  
      汽车安全与节能国家重点实验室主任；
      国家863 计划“节能与新能源汽车”重大项目总体专家组组长
    中国汽车工程学会副理事长
    中美《清洁汽车》研究联盟中方首席科学家
    爱思唯尔国际交通电动化期刊eTransportation创刊主编

创建了清华大学新能源动力系统科研团队和交通动力电气化与交通能源一体化研究体系。

聚焦新能源汽车动力系统的三个科学前沿和技术瓶颈问题：动力电池热失控导致的安全问题、燃料电池电化学衰减导致的寿命问题和混合动力内燃机燃烧导致的排放问题，取得了动力电池热失控热-机-电耦合机制与主动安全防控、长寿命燃料电池动力系统物理化学过程和优化设计与控制、内燃机混合动力分频段系统动态学与多层次排放控制等三方面从理论创新、技术突破到产业化应用的系统性创新成果。

获授权发明专利超过100项，其中70%以上许可或转让给包括德国奔驰在内的国内外企业。

以第一完成人获2007年国家技术发明二等奖、2010年国家技术发明二等奖、2009年北京市科学技术一等奖、2016年中国汽车工业技术发明一等奖以及国际氢能与燃料电池联盟IPHE技术成就奖（2010）、何梁何利科学技术奖（2008）和党中央国务院表彰的先进个人（2008）等荣誉称号。

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宜宾市与欧阳明高院士及团队对接时间轴

2016年12月12日，市委书记刘中伯率队到清华大学考察，与清华大学校长邱勇就进一步深化校地合作作了深入交流，拜访了欧阳明高院士。

2018年12月5日，市委书记刘中伯一行在北京与清华大学汽车工程系教授、智能网联车辆研究中心主任、教育部“长江学者”特聘教授李克强座谈。

2019年10月9日，市委常委、组织部长杨俊辉带队赴清华大学与校党委副书记向波涛就“促进欧阳明高院士工作站项目落地，推进与清华大学经管学院、五道口金融学院、建筑学院教育、项目合作，干部人才合作”等内容进行深入沟通，初步达成共识。

2019年10月15日，市委书记刘中伯在北京与欧阳明高院士座谈。欧阳明高表示，计划到宜宾考察，并愿意在宜宾建立院士工作站，促进和提高新能源产业发展，共同打造“电动宜宾”。

2019年12月9日，欧阳明高院士来宜调研，表示将加强与宜宾凯翼汽车、宁德时代等企业深入对接，细化落实合作内容、抓紧推进相关工作，助推宜宾产业转型升级和经济社会高质量发展。

2020年6月12日，清华大学与宜宾市校地合作协议签署仪式在成都举行，省委常委、组织部部长王正谱出席见证。宜宾市与和清华大学清华签署了《宜宾临港经济技术开发区管理委员会欧阳明高院士宜宾紫荆华创新能源汽车科技中心（有限合伙）共建四川新能源汽车技术创新中心落地协议》，清华大学车辆与运载学院副院长、欧阳明高院士团队专家杨福源参加签约仪式。

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战略新兴产业的创新与发展。

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哦豁，只喝了点汤，研发设计在成都的，生产在宜宾，希望再能拉点车企过来

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     作为汽车产业链中的重要强链、补链、延链，宜宾与宁德时代自2018年以来，合作不断深化——

一、前期合作

早在2018年，宜宾市就与宁德时代开启合作，宁德时代与天华超净、晨道资本、天原集团等公司成立宜宾市天宜锂业科创有限公司，投资建设动力电池前端材料项目。

二、合作标志性事件

2019年9月25日，在省委、省政府的支持下，宜宾市与宁德时代在蓉成功签署项目投资协议，双方建立全面战略合作关系，共建西部新能源产业基地。

宜宾市与宁德时代战略合作协议及投资协议正式签署，是宁德时代与四川深化合作的一个重要标志性事件，标志着省委、省政府构建“5+1”现代产业体系重大部署在宜宾取得新成果，标志着我市与宁德时代的合作迈出新步伐，标志着宜宾新能源汽车产业和锂电产业协同发展进入新阶段。

三、四川时代动力电池宜宾制造基地项目开工

2019年12月24日，宜宾临港经开区与宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司（以下简称“四川时代”）在宜签署深化合作协议，进一步扩大合作规模，促进互惠共赢。

同日，宁德时代锂电产业在西南地区的重要战略布局，总投资100亿元、占地1000亩、年产能30GWh的四川时代动力电池宜宾制造基地项目在临港经开区正式开工建设。

目前，该项目一期项目正加速建设，预计2020年底将投产运行；二期项目将于本月开工建设，宜宾作为中国西部新能源产业基地已初具规模。

四、时代吉利动力电池项目签约落户临港经开区

2020年8月5日，宁德时代控股子公司时代吉利与宜宾市临港经开区举行项目投资协议签约仪式，拟在宜宾投资建设年产能12GWh动力电池项目，项目投资总额不超过人民币80亿元。

此项目的签约，是继四川时代在宜投资建设年产能30GWh动力电池宜宾制造基地项目后，我市在建设中国西部新能源汽车动力之都征程上取得的又一重大成果。

五、天宜锂业锂电材料项目一期今年建成投产

位于江安县工业园区的宜宾市天宜锂业科创有限公司，是2018年该县引进宁德时代、宜宾天原集团、苏州天华超净等一批上市公司，共同投资成立的，主要从事锂电池材料及其系列产品、新能源相关化工产品的研发、生产和销售。

该公司年产4.5万吨电池级氢氧化锂生产线项目，总投资20亿元，占地400亩。一期工程将于2020年建成投产，二期预计明年6月建成。项目达产后年产值约45亿元，年利税约9亿元，可解决就业800余人。

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打倒管理员 发表于 2020-9-20 08:04
哦豁，只喝了点汤，研发设计在成都的，生产在宜宾，希望再能拉点车企过来

生产制造基地在宜宾，那产值、就业等的大头就在宜宾。宁德时代及欧阳明高院士工作站还会为宜宾引入上下游产业/企业，为宜宾的锂电和汽车延伸产业链。

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打倒管理员 发表于 2020-9-20 08:04
哦豁，只喝了点汤，研发设计在成都的，生产在宜宾，希望再能拉点车企过来

有汤喝就不错了。

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打倒管理员 发表于 2020-9-20 08:04
哦豁，只喝了点汤，研发设计在成都的，生产在宜宾，希望再能拉点车企过来

     宁德的生产基地才是大肉 ，有这块大肉在 ， 才更有机会引进新的新能源整车项目。  连带上下游零部件配套企业各种汤汤水水够宜宾喝上好一阵。
     汽车产业带动面广拉内需能力强，新能源又符合未来技术发展趋势，新能源汽车可以说是是“国内大循环”和“新基建”两大宏观政策的结合点。 很可能是继白酒，芯片、集成电路之后下一个资本投资热点。不管是对城市、企业还是个人，都是不错的投资机会。

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