豆花之乡 发表于 2020-9-16 13:14
宜宾到重庆跟泸州到重庆不一样，泸州到重庆时间还是有竞争优势的

他的意思是对价格不敏感的客人还是不少吧，就算像宜宾现在这样绕也还有人坐。泸州绕内江的话，泸州到重庆的时间和价格应该和到成都差不多，价格比大巴贵些，但时间和便捷程度上有优势，动车加上换向也会在2小时以内，如果是充值的直达车会更短，大巴3小时以上。对于提着大包小包怕中转麻烦的客人，能不折腾直接站内换乘还是有吸引力的。

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蜀山逍遥 发表于 2020-9-16 15:03
他的意思是对价格不敏感的客人还是不少吧，就算像宜宾现在这样绕也还有人坐。泸州绕内江的话，泸州到重庆 ...

泸州-内江-重庆高铁动车

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泸州～重庆客源还是不少，里程虽说接近泸州～成都了，但自贡过去并不绕

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STOU 发表于 2020-9-16 16:16
泸州～重庆客源还是不少，里程虽说接近泸州～成都了，但自贡过去并不绕

自贡、泸州往重庆方向的旅客肯定不少。

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豆花之乡 发表于 2020-9-16 13:14
宜宾到重庆跟泸州到重庆不一样，泸州到重庆时间还是有竞争优势的

仅以宜宾-重庆举例，我相信到时泸州到重庆就是绕一样会开并且一样有人买票坐，和你说的时间竞争优势一点关系没有，只和客户群有关系，这点成局客运段自然会去做客流调研。

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蜀山逍遥 发表于 2020-9-16 15:03
他的意思是对价格不敏感的客人还是不少吧，就算像宜宾现在这样绕也还有人坐。泸州绕内江的话，泸州到重庆 ...

高铁座位都还要分1,2等，特等，商务座，何况客流和客户群体。

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航空母舰 发表于 2020-9-16 16:37
自贡、泸州往重庆方向的旅客肯定不少。

可以斗钱多充几班

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航空母舰 发表于 2020-9-16 16:37
自贡、泸州往重庆方向的旅客肯定不少。

保守估计，每天5对是没问题的

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