国家层面规划的成渝双城经济圈，不同于京津冀和长三角，是两个基本对等的极核同时存在，因此骨干高铁线路既要同时通达成渝两地，但是又不是随便重复建设线路，两地互相借道成了最好的选择。在这个背景下附近的几个地级市成了各自方向共线的枢纽：

达州：成达西、西渝共线枢纽
绵阳：成兰铁路、兰渝高铁共线枢纽
宜宾：渝昆高铁、蓉昆共线枢纽
雅安：川藏铁路、渝藏铁路共线枢纽

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资在必得 发表于 2020-8-12 16:27
我资就不参与这种高铁二级枢纽城市的攀比了，成渝客专，成达万，蓉昆，成渝快速高铁，成德眉资环线城际，渝 ...

比个球 ！你八字还没得的东西，有个锤子比头。

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我资就不参与这种高铁二级枢纽城市的攀比了，成渝客专，成达万，蓉昆，成渝快速高铁，成德眉资环线城际，渝藏，成资乐美，成资市域S3线，大家说怎么比嘛！差距太大。

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有的地方现在还未通火车还什么枢纽。

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铁路规划特别是地方铁路规划走展大得很   最起码要实际开工了的线路才算数
两条交汇只能算节点  三条以上才能勉强算枢纽

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第二内江，其他随意。

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绵阳铁路枢纽总图规划为一纵一横五连线。一纵是西成350高铁及相关铁路，一横是兰渝350高铁及相关铁路，五连线是成兰，绵巴万，成三巴，成西，绵九铁路等。还有皂角铺货运枢纽，高铁西站，南站，动车运用所等，建成西部区域铁路枢纽和高铁枢纽。

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兰渝和渝藏，还在厕纸里面，就喜大普奔了

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在资阳眼里都不算啥

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除了宜宾算枢纽，其他都是中间站而已。

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绵阳，宜宾将会是高铁枢纽

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homer028 发表于 2020-8-12 10:29
除了宜宾算枢纽，其他都是中间站而已。

宜宾怎么是枢纽，也是过路站啊。成贵高铁宜宾也是过路站，渝昆高铁也是过路站。

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