实事求是说，只要一天没有开工就都有变化的可能，所以地方上不同城市，在不同时间点上有不同的表述很正常。

按照绵阳最新的提法来看，对绵遂内铁路的描述是“新开工”，对重庆至遂宁至绵阳至兰州高铁是“规划论证”“争取纳入国家规划”，这样完全是两个不同的意思。 绵阳最理想的是拿下兰渝高铁，然后绵遂内成为兰渝高铁绵阳段，一步到位350。但从最新表述来看，绵遂内铁路应该是稳了要修，但设计时速未定，至于兰渝高铁走向，则成了规划论证，那完全有可能论证不成立，自然就取消了。因此对于绵阳来说，最现实的就是赶紧按照350公里时速修建绵遂内，不管今后兰渝高铁走不走绵阳，至少绵阳到遂宁是350了，再连接重庆，也算是有一段350高铁了。


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绵阳提出深度参与成渝地区双城经济圈建设的“八大行动”，第三条实施交通基础设施畅通行动中，提出【加快建设成兰铁路，新开工绵遂内铁路，规划论证重庆至遂宁至绵阳至兰州高铁等铁路并争取纳入国家规划】

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兰渝高铁任何地方找不到依据，只能是论证。绵遂渝350已定，在此基础上论兰绵渝，表达没问题啊，是这么回事。

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桂圆兄多虑了，绵遂内铁路和兰渝高铁共线，都稳如泰山

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现在绵阳官方宣布绵遂内铁路绵遂段按350高标准规划建设。管中窥豹，大家想想，如果绵遂内铁路绵遂段不和兰渝高铁绵遂段共线，可不可能是350高标准规划建设？

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绵遂内铁路绵遂段和兰渝高铁绵遂段共线，按350高标准规划建设并力争尽快开工建设 兰渝高铁近期是渝遂绵段350高铁在绵阳安州接成兰铁路到兰州 兰渝高铁远期是兰州定西陇南平武江油绵阳三台射洪遂宁潼南铜梁璧山重庆一线
当然兰渝高铁全段开工建设还需时日，但绵遂内铁路绵遂段350高铁即将开工建设，其实就是兰渝高铁的绵遂段了，其他的兰渝高铁重庆段更早，兰渝高铁的渝遂段也进入前期准备阶段。

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绵阳超哥和发改委一向低调和谨慎，都宣布绵遂铁路350高标准规划建设了，你认为不和兰渝高铁绵遂段共线吗？

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市交通运输局局长 寇子胜:当好成渝地区双城经济圈的先行官,加快完善对外大通道,重点就是要推进好我们现在在建的一些项目,成兰铁路,九绵高速,同时,要抓紧开工绵广铁路,积极推动成巴铁路 西成客专新通道和三大南延等高速的前期工作,同时,要构建衔接川渝的新通道,加快我们和成都,重庆的快速通道的建设,比如大家十分关注的绵遂铁路,时速350公里的绵遂铁路的前期工作,我们要抓紧推进。

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绵遂内稳不稳都不用做为话题

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超哥一走，估计什么都回停哪里，至于元芳，就不看好，每天只有调研开会，实际招商没有什么？就带领一些人出去玩玩，访问了在绵阳的企业！！看来绵阳又该吃老本了？？？

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神州十号 发表于 2020-8-5 23:56
桂圆兄多虑了，绵遂内铁路和兰渝高铁共线，都稳如泰山

超哥强调，加快规划建设兰渝高铁渝遂绵段并力争纳入国铁规划

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