这个应该要看看停车数量吧！

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锦绣四川 发表于 2020-7-21 19:42
比站多有L用，那些乡镇级车站一天能停几趟？除了极边远山区，多数还是去大站中转。

照你这么个说法，乡镇不需要高铁，都去大城市坐？永远不要发展乡镇经济，加速城乡贫富分化？事实证明，你比铁总那些专家，比国务院都有远见。可是你为什么还天天在这论坛混，这不科学啊

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低调哥666 发表于 2020-7-21 20:07
照你这么个说法，乡镇不需要高铁，都去大城市坐？永远不要发展乡镇经济，加速城乡贫富分化？事实证明， ...

我混论坛是消遣，

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低调哥666 发表于 2020-7-21 20:07
照你这么个说法，乡镇不需要高铁，都去大城市坐？永远不要发展乡镇经济，加速城乡贫富分化？事实证明， ...

难道你是职业？

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低调哥666 发表于 2020-7-21 20:07
照你这么个说法，乡镇不需要高铁，都去大城市坐？永远不要发展乡镇经济，加速城乡贫富分化？事实证明， ...

为啥子叫做城镇化，而不是乡镇化，这些简单问题思考好了再来喷。

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希望每站间距至少40公里,是有必要的, 就像渝昆, 泸州至宜宾东, 有几个站? 没有做到40公里, 当然, 我也是宜宾的, 只是客观讲, 除非是成贵线的[新街站]是用于应急等用途的外

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乡镇站越多，地级市和县城就架得越空，更容易被无视

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必然是双200

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锦绣四川 发表于 2020-7-21 20:40
为啥子叫做城镇化，而不是乡镇化，这些简单问题思考好了再来喷。

所以本应该争取内自宜全线350，而内哈儿选择争取三元，白马设站，真的是内江猪，浪费资金土地！

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