来自 重庆市 2020-7-14 11:23
又吃图
评论图片 |
恢复率第一,哈哈。猴子为了拿第一,什么名词都能发明出来!第一多了去,比如上半年重庆机场大棚第一,上半年重庆机场地铁线路站数目第一,上半年重庆机场打折第一,上半年重庆机场运重庆人第一。。。
评论图片 |
珠江新城 发表于 2020-7-14 11:31 六月重庆比成都领先7个百分点,占比继续提高 评论图片 |
中国机场半年吞吐量出炉!重庆恢复最强,升至第四 6月,全行业共完成旅客运输量3073.9万人次,同比下降42.4%,环比提升10.2个百分点。分航线看,6月国内、国际航线分别完成3059.9、14.0万人次,分别恢复至去年同期的64.7%和2.3%。 上半年,全行业共完成旅客运输量1.5亿人次,为去年同期的45.8%。其中,国内、国际航线分别完成1.4亿人次和851.9万人次,分别为去年同期的48.6%和23.5%。 2020年上半年,各机场发展并不相同,从吞吐量绝对量看,成都机场位居各机场第一,广州机场其次。我国共有9个机场吞吐量超过1000万人次!若以同比变化判断机场恢复情况,复苏最好的5个机场是重庆、成都、贵阳、郑州、深圳。复苏最不好的分别是澳门、武汉、香港、首都、浦东。 从6月单月看,单月过百万人次机场21个。复苏最好的机场分别是重庆、郑州、贵阳、三亚、石家庄。 港澳台地区机场受到疫情与封关的双重影响,6月均不超过10万人次,公布数据的香港仅5.9万人次,同比下降99%。澳门仅1836人次。 从各机场竞争看,相较2019年排名成都超越广州;西安单月超过昆明;郑州超越南京;长沙超越厦门。 从宏观层面看,新冠肺炎疫情最严重的时刻逐渐过去,3月起中国经济步入疫情后的修复阶段。尽管个别地区疫情反复,但总体看,二季度经济修复超出市场预期。从地区来看,受疫情影响最严重的湖北,尚处于复苏的起步阶段,各项指标还处于大幅下降阶段,而一些影响较轻或市场活力较强的省份,工业生产、投资等累计增速已经转正。 与之对应,民航市场也显示出不同的复苏态势。 眼下,市场逐渐进入短暂的暑运运行区间,由于不少地方仍有“土政策”,难言航空市场有明显的起色,尤其各航空公司的票价仍将面临较大挑战。短期,旅游目的地机场在复苏周期具有相对优势。 我的观点是,危机远未结束,部分航空公司的债务危机也未结束,尤其2020年冬天将面临较大挑战。这也将是2019年4月中国民航进入分水岭以来(详见:分水岭!4月多个千万级机场吞吐量负增长!),近几年内最艰难时间。中国航空市场下半年仍需砥砺前行,攻坚克难。【图片】
评论图片 |
来自 四川省成都市青白江区 2020-7-14 12:13
西部第四天天扭中西部第一的机场有意思吗
评论图片 |
珠江新城 发表于 2020-7-14 11:31 恢复率,真的是官方概念。 评论图片 |
zhaoweish310 发表于 2020-7-14 12:13 上半年是全国第四,不是西部第四。 评论图片 |
2021后欢迎江北来超双流
评论图片 |
我们这里几万人小机场回复率比穷庆高多了
评论图片 |
图片评论×