蜀山逍遥 发表于 2020-7-3 19:35
你应该更关注接下来泸州去成都签的协议，姓成才搞的快。走宜宾，就是沿江货运铁路延伸到昭通，接昭攀。
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和成都的有啥关心的嘛？隔那么远，不用想都知道成自(内)泸遵，成隆泸黄白，成自泸渝快速路，成都和泸州空港和水港的对接，面向东南方向的出川通道这些方面……但离得太远，未来各种可能性远不如和就在旁边的渝西，重庆的来的大…

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你可还好 发表于 2020-7-4 13:14
和成都的有啥关心的嘛？隔那么远，不用想都知道成自(内)泸遵，成隆泸黄白，成自泸渝快速路，成都和泸州空 ...

但是出钱是省里，要成都点头，所以还是成泸协议重要。渝毕这事泸州就和渝昆一样，低调处理就是了，反正和渝昆一样，成都也可以截胡渝泸毕变成泸毕直线，成都用的到的，迟早会修。

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蜀山逍遥 发表于 2020-7-4 13:20
但是出钱是省里，要成都点头，所以还是成泸协议重要。渝毕这事泸州就和渝昆一样，低调处理就是了，反正和 ...

成都毕节有成贵连，成都没啥特别兴趣的……

泸州在交通方面应该是在省内继续强调全国综合交通枢纽来保持新老项目的继续开发和入规建设。
但在周边区域合作方面，应该1，尽可能和重庆合作，争取双方达成共识，赋予泸州为重庆都市圈内部交通网络之西南部交通枢纽中心的地位，2，川黔滇之水运+铁路转运集散中心地位

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你可还好 发表于 2020-7-4 13:29
成都毕节有成贵连，成都没啥特别兴趣的……

泸州在交通方面应该是在省内继续强调全国综合交通枢纽来保 ...

要是泸毕段整350呢，又直又快，有兴趣吗

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蜀山逍遥 发表于 2020-7-4 13:32
要是泸毕段整350呢，又直又快，有兴趣吗

你得想成都连毕节是为啥？是为了去贵阳和珠三角，有泸遵了就够了，泸毕段就算350，可能只是多一个选择，但不是很强烈那种…

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你可还好 发表于 2020-7-4 13:37
你得想成都连毕节是为啥？是为了去贵阳和珠三角，有泸遵了就够了，泸毕段就算350，可能只是多一个选择， ...

成都没好处，你这路就别想修，自筹茅台仁怀还有点实力，毕节就算了。。。

叙毕通了，毕节甚至六盘水的货自然走泸州港下水就最便捷，不需要重庆帮忙。产业上重庆自己都吃不饱，也不用指望重庆有什么帮助，主城有余力，也是照顾渝西。

泸州离重庆比绵阳离成都还远，还有省级行政区划阻隔，不用寄望太多，主要就是交通互联合作一下。

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蜀山逍遥 发表于 2020-7-4 13:40
成都没好处，你这路就别想修，自筹茅台仁怀还有点实力，毕节就算了。。。

叙毕通了，毕节甚至六盘水 ...

省内的铁路项目肯定要成都首肯，这对的
在对重庆方面，指望重庆给产业上多大注入也不现实，如你说，渝西还在嗷嗷待哺，但交通上可以融入重庆都市圈啊…另外，也可借由合作共享直辖市某些政策优势啊，即便享受不到，也可以借由和其的政策差距向省里要求更好的政策啊…

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蜀山逍遥 发表于 2020-7-4 13:40
成都没好处，你这路就别想修，自筹茅台仁怀还有点实力，毕节就算了。。。

叙毕通了，毕节甚至六盘水 ...

你没发现泸州宜宾最近几年得到的政策不少，除了因为南向和沿江外，还在于重庆，遵义相对于川南的政策优势倒逼的么？

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你可还好 发表于 2020-7-4 13:48
省内的铁路项目肯定要成都首肯，这对的
在对重庆方面，指望重庆给产业上多大注入也不现实，如你说，渝西 ...

互联互通可以，融入重庆圈还早的很，重庆圈的体量，中短期内能和永川完全连起来都不错了，泸州再怎么都是外围的外围，类似成都到资中那样了。政策上现在也明确了，就是和永川和江津一起搞川渝合作示范区，这里可以拿到一些政策，比如省级新区什么的，如此而已。

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你可还好 发表于 2020-7-4 13:49
你没发现泸州宜宾最近几年得到的政策不少，除了因为南向和沿江外，还在于重庆，遵义相对于川南的政策优势 ...

归根结底还是港口，因为成都没有，不然成都自己建临港就可以了

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