来自 四川省成都市 2020-6-28 10:53
今年全部动工就有可能,不过今年全部动工应该是不可能的。
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双制式快轨流弊,可以把郊区和相邻四川城市的客流以较低的成本引入市内轨道网络,一票通行到达市内任何一个轨道站。
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重庆该大量修建轻轨的了,修地铁不保险,到处挖空,高楼又多,山地地形
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说得很清楚了,将来还要建设到铜梁(潼南)、合川、永川(荣昌)、大足、綦江、南川、长寿、涪陵等都市快线(市域铁路)网,遂宁、广安、内江、泸州都很有希望哟。 y哈二前两天还在大吹特吹自动驾驶,上面一下就来了6条,不要这么豪横好不好。 评论图片 |
打倒管理员 发表于 2020-6-28 12:22 这个就操心了,重庆地下全是坚硬的岩石,上盾构机又快又轻松,一次成型。 倒是成都,地下全是软泥和鹅卵石,既容易沉降漏水,砂石混鹅卵石对盾构机损伤也大。 评论图片 |
哈哈,挺好的。作为成都的东面门户,修的越通畅,越能达到过路站的效用。
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