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3 52 36907 2020-6-17 23:01 | 显示全部楼层
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  • 蜀山逍遥

    来自 四川省泸州市 2020-6-19 10:06

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    豆花之乡 发表于 2020-6-19 00:12
    几分钟的事情,何必较真

    尽快通车才是王道

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  • 渝昆铁路029

    来自 四川省成都市 2020-6-19 13:19

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    低等动物 发表于 2020-6-18 22:40
    是啊,要不是小姨子把250的成贵抢去了,咋会有350的成泸遵呢

    继续YY350的成泸遵,250的有渣是很特殊,可以跑350

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  • 繁华不再

    来自 四川省自贡市 2020-6-21 12:02

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    水军9号 发表于 2020-6-18 08:08
    当初修成250就真的是个250.

    泸州自己搞砸的,非得过泸县,其实距离县城也还是远,明明在泸县和泸州中间设站点是最优方案,也能满足300公里时速的转弯半径。

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  • 珍惜现在..图图

    来自 四川省 2020-6-21 12:49

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    真的没得必要过泸县,泸县离城北高铁站那么近的。并且隆黄扩能、隆泸都能让泸县解决客运问题。

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  • 珍惜现在..图图

    来自 四川省成都市 2020-6-21 13:01

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    当初内自泸定位是省内城际,为了尽可能经过更多的城镇过泸县,随之路段标准降低。这是一种短视,泸遵一旦上马,省内城际变成省级干线,原有线路成为梗阻,新线建设浪费资源,何不当初一步到位。

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  • 珍惜现在..图图

    来自 四川省成都市 2020-6-21 13:13

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    不是250与300几分钟的问题,是省内城际和省际干线的问题,当初定位就该和内自宜(蓉昆)一样修成直线350

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  • 醉酒飘香

    来自 四川省泸州市 2020-6-21 17:48

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  • 新成渝铁路

    来自 四川省成都市 2020-6-21 18:52

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    绵遂内泸贵350才是靠谱,把山猴子的200混甩开。

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  • 你可还好

    来自 四川省成都市双流县 2020-6-21 21:08

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    繁华不再 发表于 2020-6-21 12:02
    泸州自己搞砸的,非得过泸县,其实距离县城也还是远,明明在泸县和泸州中间设站点是最优方案,也能满足30 ...

    泸县站就在县城啊,那是城西新区…至于为啥过泸县,自己的县城肯定要考虑的,毕竟叫川南城际,而非国家大干线通道。

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  • 蜀山逍遥

    来自 四川省泸州市 2020-6-21 21:15

    顶 (3)
    你可还好 发表于 2020-6-21 21:08
    泸县站就在县城啊,那是城西新区…至于为啥过泸县,自己的县城肯定要考虑的,毕竟叫川南城际,而非国家大 ...

    最早内自宜和内泸版本的时候,自贡也有富顺弯

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