来自 四川省泸州市 2020-6-19 10:06
低等动物 发表于 2020-6-18 22:40 继续YY350的成泸遵,250的有渣是很特殊,可以跑350 评论图片 |
水军9号 发表于 2020-6-18 08:08 泸州自己搞砸的,非得过泸县,其实距离县城也还是远,明明在泸县和泸州中间设站点是最优方案,也能满足300公里时速的转弯半径。 评论图片 |
真的没得必要过泸县,泸县离城北高铁站那么近的。并且隆黄扩能、隆泸都能让泸县解决客运问题。
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当初内自泸定位是省内城际,为了尽可能经过更多的城镇过泸县,随之路段标准降低。这是一种短视,泸遵一旦上马,省内城际变成省级干线,原有线路成为梗阻,新线建设浪费资源,何不当初一步到位。
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不是250与300几分钟的问题,是省内城际和省际干线的问题,当初定位就该和内自宜(蓉昆)一样修成直线350
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绵遂内泸贵350才是靠谱,把山猴子的200混甩开。
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繁华不再 发表于 2020-6-21 12:02 泸县站就在县城啊,那是城西新区…至于为啥过泸县,自己的县城肯定要考虑的,毕竟叫川南城际,而非国家大干线通道。 评论图片 |
你可还好 发表于 2020-6-21 21:08 最早内自宜和内泸版本的时候,自贡也有富顺弯 评论图片 |