珠峰隐士 发表于 2020-6-18 11:15
这估计是一个准备去佳乐兰博湾买房的人，兽姐告诉他铁路线要搬，基于对兽姐不信任的心情，所以有了此次网 ...

看样子不会买了～隆黄新线建成前，旧线肯定都还要用的，至少还有三年半

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霍恩海姆 发表于 2020-6-18 12:29
空出来的南场两三个台还是留给南泸毕好了，估计就是改动的目的吧。成泸不光是时间问题，还有覆盖面的问 ...

时速250的有砟可以改客货混的，正好自泸方向也没有货线，如果雅眉乐自也有货运功能就更好

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蜀山逍遥 发表于 2020-6-18 19:59
时速250的有砟可以改客货混的，正好自泸方向也没有货线，如果雅眉乐自也有货运功能就更好

客专改货？你来
未来会有动货列车
但与客专改货无关

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蜀山逍遥 发表于 2020-6-18 19:59
时速250的有砟可以改客货混的，正好自泸方向也没有货线，如果雅眉乐自也有货运功能就更好

客货混的线路大桥桥敦用的是实心桥敦不是空心桥敦，桥梁用的是丅型梁而不是客专的箱梁。自泸做为以后成渝二线蓉遵高铁的重要组成部分被修成250的有渣，真的是眼不见心不烦，最好是能拆了重修

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蜀山逍遥 发表于 2020-6-18 19:59
时速250的有砟可以改客货混的，正好自泸方向也没有货线，如果雅眉乐自也有货运功能就更好

乐山已预留连乐铁路分路自贡泸州条件。

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珠峰隐士 发表于 2020-6-18 11:55
那时候可是规划了云龙机场站的，照样有个弯

想不到双200和宜宾争成贵高铁的时候搬的直线理论振振有词的，结果自己修的时候扭成麻花了，而且还是有渣的，地方城际就是不一样，反正双200怎么做都是对的、都是有道理的

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渝昆铁路029 发表于 2020-6-18 21:22
想不到双200和宜宾争成贵高铁的时候搬的直线理论振振有词的，结果自己修的时候扭成麻花了，而且还是有渣 ...

是啊，要不是小姨子把250的成贵抢去了，咋会有350的成泸遵呢

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有渣能不能达速250还很难说，既使350的泸遵能够建成，250的有渣铁路格局己经比不过宜宾了。既然泸遵遥遥无期，不如现实一点，将内自泸铁路在兴文接上成贵，这样既使在线路格局上也不输宜宾

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几分钟的事情，何必较真

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自泸改线，就是为了照顾合江通高铁，代价是放弃了云龙机场站。

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