按照《国务院关于西部陆海新通道总体规划的批复》，十四五，甚至十五五，我国将建设三条西部陆海主通道。分别是重庆-贵阳-南宁-北部湾出海口，重庆-怀化-柳州-北部湾出海口、成都-泸州（宜宾）-百色-北部湾出海口三条西部陆海主通道。

其中赋予成都的任务：是连接百色经北部湾出海，而不是连接遵义或者贵阳。所以这里有意义的讨论只能是成都——宜宾或者泸州——百色——南宁——北部湾。

这条大通道又有客运和货运两条线路。其中货运通道就是隆（黄）百铁路，隆百又分为隆黄和黄百两段，前段为隆昌——泸州——叙永——毕节——黄桶，这段已经在实施，后段为黄桶——望谟——乐业——百色，即将实施。不过分段标准不一样，最高标准为国铁一级电气化铁路设计时速120Km。远没有达到客运大通道标准。所以西南陆海大通道的客运专线应该另有其线。

我们再来看看地图。从成都南下，经宜宾——珙县——镇雄（成贵实际是没过县城）——赫章——六盘水——经黔西南——百色（近期对接南昆高铁）——南宁——钦州，无疑是最顺直一条路，同时这条线路也是解决西部大开发中攀西——六盘水经济区构建立体交通网络中没有纵向交通线连接问题的一条线路。


为此，宜宾市明确提出加大对上汇报争取力度，确保“成都—内江—宜宾—六盘水—红果—百色—南宁—钦州港”和“上海—重庆—泸州—宜宾—西昌—攀枝花—大理—瑞丽—缅甸皎漂港”铁路大通道等重大项目纳入中省“十四五”规划。

所以宜宾一定要抓住这次国家、四川关于西部陆海新通道的建设规划机遇，改变目前南向交通地位是括号的局面，积极构建大开放的格局，加快建成四川南向开放枢纽门户。

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四川办事处 发表于 2020-6-8 21:14
几千年修炼成的地级市不得了，就要冲破括弧了

反正号称冥国第十九大城市连括弧的资格都没有

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几千年修炼成的地级市不得了，就要冲破括弧了

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西南陆海大通道的客运专线四川方案就是泸遵客专，已经纳入四川西部陆海大通道实施方案

四川加快西部陆海新通道建设联席会议第一次会议召开

6月1日，省政府召开四川加快西部陆海新通道建设联席会议第一次会议，联席会议召集人、副省长杨洪波出席会议并讲话。会议听取了四川推进西部陆海新通道建设工作情况及下一步工作安排建议的汇报，研究讨论了2020年工作要点，安排部署了下一阶段工作。　　

杨洪波指出，要提高政治站位，充分认识加快西部陆海新通道建设的重大战略意义，聚焦关键领域，准确把握加快西部陆海新通道建设的各项重点任务，扎实推进《西部陆海新通道总体规划》和《四川加快西部陆海新通道建设实施方案》各项工作落实，确保我省西部陆海新通道建设开好局、起好步。


四川加快西部陆海新通道建设联席会议成员名单


召集人：
杨洪波 省政府副省长


副召集人：
代永波 省政府副秘书长、省铁路和机场建设办公室主任
李刚 省发展改革委主任
刘欣 商务厅厅长
刘筱柳 成都市政府副市长



成员：
张涛 省外事办副主任
徐一心 省铁路和机场建设办公室专职副主任兼省发展改革委副主任
冯锦花 经济和信息化厅副厅长
朱华勇 财政厅副厅长
田文 自然资源厅副厅长
张琪 交通运输厅副厅长
于滨 商务厅副厅长
欧海林 省市场监管局总工程师
张树华 省经济合作局二级巡视员
李从坤 省政府口岸物流办二级调研员
方昕 人行成都分行副行长
李海帆 成都海关副关长
吴小兵 民航西南地区管理局副局长
徐涌 中国铁路成都局集团公司副总经理
方跃 省铁投集团董事
闫克俭 省交投集团副总经理
杨军 省港投集团副总经理

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隆黄全线160电气化已经确定了，中铁设计院已完成隆叙可研报告编制并报国铁集团审核，计划7月底完成可研批复。

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贵州很早就在提宜六高速了，我们现在要把宜六高铁也提上日程。那宜宾为什么是括号呢？就是泸州到广西有一条铁路+一条国道，而宜宾还没有。从国家层面来看，连接遵义的350以上线路已经给重庆了，成都的任务就是经贵州连接广西出海。所以宜宾应该争取这条客运通道。

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成都—内江—泸州—六盘水—红果—百色—南宁—钦州港与汉中—南充—大足—泸州—毕节—六盘水—红果—百色—南宁—钦州港才是王道！

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高铁牵涉太多，积极主动争取是应该的。最想不通的是，宜彝高速和宜威高速这两条如此重要的南下大通道，云南都修到家门口了，四川这边居然拖延这么多年，是看不到国家东南亚战略走向？还是没把一带一路当一回事？真是太可惜了。

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呵呵希 发表于 2020-6-8 17:57
高铁牵涉太多，积极主动争取是应该的。最想不通的是，宜彝高速和宜威高速这两条如此重要的南下大通道，云南 ...

宜宾前面找的投资人资金链断了，重新解除合同招商了

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你这么搞，让人家双200怎么办，当初因为宜宾在括号里高兴了好半天，照你这么搞，括号就变成了重点号了，哈哈

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国家版的西部陆海新通道铁路货运北部湾方向是隆黄扩能，云南方向是成昆扩能，提及的客专就只有渝贵350，四川自己的版本加上了泸遵和宜西攀客专，争取纳入十四五

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蜀山逍遥 发表于 2020-6-8 18:37
国家版的西部陆海新通道铁路货运北部湾方向是隆黄扩能，云南方向是成昆扩能，提及的客专就只有渝贵350，四 ...

宜宾已经明确提出争取成都--宜宾--六盘水--钦州通道。这也是符合国家构建西部陆海新通道精神的。

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