川东北3000万老百姓期待“成三阆巴铁路”开建，形成通省城出四川的便捷大通道！！！

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川渝十字路口2 发表于 2020-6-10 13:40
我已经多次说过了，安绵三不是该讨论修250还是350，而是该讨论该不该修。。。实际上以绵羊的铁路客流而言 ...

你说你说，你说了算安？呵呵，成天YY这该修那不该修，好象自己是那谁谁一样，笑死人了！

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还是那句话，各位省省口水吧！自从成渝中线高铁上马之后。所谓的安眠睡为兰渝高铁的提法都可以放一放了。不用多想兰渝高铁就是兰成渝中线高铁了。因为成渝中线高铁完美的让成都重庆主枢纽成型。还是那句话成渝中线高铁让成都成为西北兰州到西南重庆的必过之地，成渝中线高铁也让重庆成为沪蓉高速铁路的必过之地。可惜的是安眠睡不可能切断成都枢纽地位。所以安眠睡就是兰渝高铁通道的辅助通道级别也不可能那么高。毕竟兰渝高铁过成都那才是保证客源的有力措施。至于兰渝东线方案在适当时机还是会启动。毕竟是兰渝高铁和銀渝高铁的有机结合。

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作为新建线路就上高铁线路了那除非是省会之间的特有客流保证，更何况中间有了个成都市在其中。川东北离重庆和成都路程都大于传统辐射区域150公里至刚好两百公里半径之上了。那么布局铁路就得考虑通过铁路联系加强与成渝二地之联系了。所谓的安眠睡恰好在半径之内。不符合铁路规划实施方案细则。二一个广元是兰渝高铁和西成高铁的结合部位。兰渝高铁走南充广元一线可以形成成都经绵阳广元至兰州。这可以解决绵阳西北交通问题，绵阳网友所说的绵阳至重庆就可以作为新建线路城际铁路安眠睡上重庆也解决了绵阳铁路通达性。如果兰渝高铁绕开川东北走绵阳那川东北讲彻底断开西北高速铁路通道。我想这些因素也是国家层面规划实施兰渝高铁方案所必须考虑的问题。所以兰渝高铁走绵阳那是重庆和成都斗气的结果。真有了安眠睡兰渝高铁方案那将是成都不愿意看见的结果，也是重庆自断川东北腹地的愚蠢至极的做法得不偿失。三地皆输的思路。试问这样的方案国家不考虑，作为地方的重庆成都川东北不考虑？

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长江刀客 发表于 2020-6-11 16:31
西渝高铁东、西通道……
反正重庆弄到了两条（渝达城际、渝涪万+城开万城际），随便你怎么想~

现在只有一条西渝了。樊哙-万州已经不算西渝高铁项目。所以说嘛东西通道说法已阵亡。

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