来自 四川省攀枝花市 2020-6-13 11:39
封面新闻记者 李智 根据设计方案,沿江高速主线起点顺接仁寿经沐川至新市段,经凉山州雷波、金阳、宁南、会理、会东等县,止于攀枝花市东侧G5京昆高速金江枢纽互通,对接建成的G4216线攀枝花至丽江段高速路。 沿江高速主线长429公里,支线长19.43公里,整个四川沿江项目建设分为三段,分别是屏山新市至金阳、金阳至宁南、宁南至攀枝花三段。 |
来自 四川省攀枝花市 2020-6-13 11:39
向澈 发表于 2020-6-7 00:57 有些人总是只看到眼前的投入,不看后期的收益。难到我们山区人民就不配有一条好点的路吗?你体会过本来一百多公里路,要坐七、八个小时都不一定能到家的痛苦吗?某些人还一天天的说凉山的穷、懒,交通都不方便,经济怎么发展,种出来的东西都拉不出去,在本地又不值钱,消费也高。你知道长江沿岸的4个水电站会给全国带来多大的经济效益吗?难到凉山的就只配用自己资源去养别人,不该得到一点回报。 评论图片 |
这条路的风景和意义堪比雅西
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又是一条天路
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大基建带动大发展
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难度没有雅西大
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这个给力加油!
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对于这种,没什么好说的
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交通是格局,全局,和大局,抓住和拥有了交通,也就拥有了格局,全局,和大局。 加码,加码,再加码。
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过路费不晓得好贵哦,内大高速内江段19公里总投资25亿,设计时速还是120公里,半径都是5500米,可以当高铁半径了。
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