特区能带动整个川北4000万人口发展 并辐射甘肃陇南   陕西汉中关中城市群和产业群  桥接西安。形成真正的大西三角 ；重庆梁平 万州等。辐射到十堰  襄阳 。
     如果经济圈建立  将极大加强和欧洲的贸易  在国际上摆脱和美国的打压和孤立。带动贵州  广西  云南  发展东南亚  带动泰国  老挝  缅甸 发展。削弱越南。解决东西部发展不均衡问题 。
      西部人均GDP偏低  其实就是整个川北和周边汉中  陇南  安康  重庆万州片区   等将近6000万人和地区拉低了平均GDP和财富。
       西三角有内三角  和外三角形成两个稳定的环和圈。

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回复个问题  半天不显示  哎

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这个是梦想:

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应该把成都直辖，然后把四川省会设在南充，再集中全省之力，把南充打造成国际大都市，最后西进一统成都，南下一统重庆，最后全叫南充。

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反正就现在这样的发展模式，四川地级市永无出头之日。你说那么多没用，关键是四川眼里只有成都，对其他地方只是口头支持，走走形式。

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没有经济特区的西部大开发，是没有灵魂的西部大开发，是空中楼阁的西部大开发。喊得整天响，明天依然出门打工挣低廉薪水。没有特区的西部大开发，是不完美的西部大开发。

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就没有那个仁兄出来说几句吗？没有特区的西部大开发  绵阳永远追不上襄阳  宜昌。其实就是现在这个样   维持下去。无外乎多给点钱转移支付。重庆 成都 主城区得大城市病。变得成本高昂 失去活力。 中国现在的大城市病造成竞争力下降。是不争的事实。比如北上广深  。

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早在多年前，就有区域经济领域的专家提出“西三角”概念，即以西安、成都、重庆三座西部中心城市为支撑点，形成连接中国西部南、北两大板块的经济合作区域。如今，随着西成高铁的即将通车，西安与成都的交通半径被缩减至“三小时经济圈”，“西三角”的构想正前所未有地从概念走向现实。



　　“将西部地区最发达的西安、重庆、成都整合在一起，完全可以形成一个新的经济区，而经过整合的西三角经济区则势必会成为西部大开发的龙头。”陕西省城市经济文化研究会会长张宝通说。



　　打造出媲美长三角、珠三角、京津冀的中国第四增长极，是西部新时代的“发展之梦”，其基础在于“西三角”之间经济互补性强。西安和成都作为老工业基地，在产业门类、产业结构上具有高度的相似性。两地分别有以“成飞”和“西飞”为代表的军工制造业，还都形成了电子信息、汽车、机械等支柱产业，同时在发展战略性新兴产业方面都具有一定优势。



　　“高铁作为快速通道，在缩短时空距离的同时，将加速企业之间、园区之间的联合合作，大幅拓展合作空间，使产业合作向更深层次、更广领域延伸。重点优势产业的协同合作、融合发展，将是西成高铁在经济领域带来的最大红利。”陕西省宏观经济研究会会长赵锐说。

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广州  深圳之外还有  佛山  东莞  珠海 中山    如果没有这些城市把广州与深圳经济串联起来  哪有什么珠三角  ？上海就 的珠三角   有杭州 南京  苏州。中间串联发达的城市更多。。。。最差的京津环渤海    也有 唐山  石家庄  拱卫。还不行  还要设立雄安新区才能完美串联。只有两个大城市是不稳定的经济圈。
       西三角经济区向北发展  串联西安和关中城市群   就应该设立川北特区
如果向南发展 成渝筑    串联贵州   就应该设立川南特区   合并宜宾和泸州。特区地位要和深圳和雄安一样才能串联发展的起来。反正就少一个角。支撑点少  立不住。西部大开发要成功  必须要有一个特区起来  串联起来、不管是向西 、还是向南 、 都需要一个特区。

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不算广元，算哪门子的川北？

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