Allen0818 发表于 2020-6-8 19:40
也就一个成都局下的铁路建设公司而已

你这个明显就是在乱说了，有意思吗？你去看下这个公司老总出去是哪些人陪同再来说

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西昆公司也是正厅级

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最爱西部 发表于 2020-6-9 09:10
你这个明显就是在乱说了，有意思吗？你去看下这个公司老总出去是哪些人陪同再来说

名义上其实还是成都局下属公司。成都铁路局董事长兼任。。未来还是成都局一波三段调度。你不要不服

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一台挖挖机 发表于 2020-6-8 19:06
重庆铁路局暂时没戏，京昆通道西昆段走向已在楼主图上明确，成都被京昆通道边缘化是明显的

成都被边缘化是区位决定的。只要成都牢牢抓住路局权利，重庆就跳不出成都五指山

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悠长假日 发表于 2020-5-12 11:03
成都。。。。。。。。。

在重庆

悠姨妈已哭晕在马桶旁。。。

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一台挖挖机 发表于 2020-6-8 19:06
重庆铁路局暂时没戏，京昆通道西昆段走向已在楼主图上明确，成都被京昆通道边缘化是明显的

管啥通道过路站而已，人气流量终极目的地是成都，

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tile 发表于 2020-6-9 11:39
管啥通道过路站而已，人气流量终极目的地是成都，

你要是能说对，那西昆公司就设在成都了

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tile 发表于 2020-6-9 11:39
管啥通道过路站而已，人气流量终极目的地是成都，

我看你总是找得到说的

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西昆公司设在重庆，如果成都不想在京昆高铁主通道上被重庆架空，成达万、新成昆将变得非常紧迫：



毕竟，所谓的“蓉昆”只不过是搭渝昆的便车，建设和经营公司落户重庆后，成都管控能力相应减弱（如果重庆再成立路局，成都更将彻底失去掌控力），首先要满足重庆的需要，成都再去竞争富余的运力资源，显然这种被卡脖子是不可接受的。

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成都出人出力出钱帮重庆建公司修高铁，然后再边缘化自己，啊哈哈哈哈，

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