所以你渝的这个最新的环评 也是神奇。。

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zhaoweish310 发表于 2021-6-7 11:21
最新环评我也看了，图是你那个样子， 但文字描述是这样的：
渝万高铁于万州北站西端设至郑万高铁上下行 ...

郑万正线就是接渝万城际，成达万和渝万350都不是正线，有什么问题？一年前你就把渝万城际判了死刑，结果呢？还有什么话想说？

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一台挖挖机 发表于 2021-6-3 18:31
最新出炉的环评报告图，被你PASS的渝万城际就是正线

我预估的渝万高铁正线接万州-樊哙（土黄）  本次环评石锤了。

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一台挖挖机 发表于 2021-6-7 11:41
郑万正线就是接渝万城际，成达万和渝万350都不是正线，有什么问题？一年前你就把渝万城际判了死刑，结果 ...

第一：我原话说的是  最大可能。  是基于当时的情况。我并没有说一定  必须。
第二：请仔细读环评里那句话。

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一台挖挖机 发表于 2021-6-7 11:41
郑万正线就是接渝万城际，成达万和渝万350都不是正线，有什么问题？一年前你就把渝万城际判了死刑，结果 ...

渝万高铁于万州北站西端设至郑万高铁上下行联络线接入成达万高铁，利用成达万高铁接入既有城际场与郑州方向沟通。


这句话你给我解读解读。  你既然觉得我理解错了，那你解读一下含义。

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zhaoweish310 发表于 2021-6-7 11:51
第一：我原话说的是  最大可能。  是基于当时的情况。我并没有说一定  必须。
第二：请仔细读环评里那 ...

渝万城际被你判死刑的时候你并没有加“可能”两个字，你很肯定地说渝万城际被PASS了，你说的可能是在后面一段，因为你不敢肯定渝万350和成达万谁正线接郑万，所以才加上“可能”，截图在前面展示出来了，狡辩没用的

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合肥-襄阳高铁再一修，北沿江高铁妥妥成型~

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zhaoweish310 发表于 2021-6-7 11:52
渝万高铁于万州北站西端设至郑万高铁上下行联络线接入成达万高铁，利用成达万高铁接入既有城际场与郑州 ...

图片和文字一致，已经显示很清楚了，不需要再去做什么解读，唯一可以解读的就是成达万没有属于自己的独立场，只能寄生在渝万城际上接入郑万高铁，主要功能变为川东北城际兼顾南充和达州东出

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zhaoweish310 发表于 2021-6-7 13:07
合肥-襄阳高铁再一修，北沿江高铁妥妥成型~

两头侧接的城际线，北沿江个锤子。北沿江特指上海-南通-扬州-南京-合肥-武汉这一段全新350，南北沿江在武汉汇合对接成渝中+渝武。

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五宝老腊肉 发表于 2021-6-7 21:09
两头侧接的城际线，北沿江个锤子。北沿江特指上海-南通-扬州-南京-合肥-武汉这一段全新350，南北沿江在 ...

他梦还没醒，一条被国办27号文判了死缓的线路还想蹭沿江的热度，不知道喝了几斤二锅头

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