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1 96 20058 2020-5-4 14:47 | 显示全部楼层
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  • CDGHSXD

    2020-5-4 15:09

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    mybz 发表于 2020-5-4 14:56
    置换为兰州  陇南  绵阳  重庆  全350高铁

    重庆-绵阳-兰州350高铁永远不可能,1、地质条件,2、不符合四川、成都利益。只能是重庆-遂宁(南充)-广元-兰州。

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  • mybz

    2020-5-4 15:06

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    广元南充重庆现在250,赶紧再修条350吧。

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  • mybz 发表于 2020-5-4 15:06
    广元南充重庆现在250,赶紧再修条350吧。

    那是必须的

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  • mybz

    2020-5-4 15:12

    顶 (2)
    CDGHSXD 发表于 2020-5-4 15:09
    重庆-绵阳-兰州350高铁永远不可能,1、地质条件,2、不符合四川、成都利益。只能是重庆-遂宁(南充)-广 ...

    走南充不照样损害成都吗?而且成都还更不方便了。

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  • mybz

    2020-5-4 15:12

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    嘉陵江经济带 发表于 2020-5-4 15:16
    那是必须的

    可以能力不够

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  • mybz

    2020-5-4 15:13

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    有本事让重庆官宣过你南充再说

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  • mybz

    2020-5-4 15:15

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    吼得凶,发的再多没用。

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  • xllggy

    2020-5-4 15:42

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    CDGHSXD 发表于 2020-5-4 15:09
    重庆-绵阳-兰州350高铁永远不可能,1、地质条件,2、不符合四川、成都利益。只能是重庆-遂宁(南充)-广 ...

    你这个就是为反对重庆而反对,那怕损害自己的利益。
    要真是所谓的兰渝高铁按你说的这么走南充广元,兰州到重庆到珠三角将形成非常顺直的大干线,将完全让成都旁落,这才是损害成都的利益,让成都边缘化。
    只有通过成都绵阳方向向西北形成高速通道,才会利好成都,兰渝铁路就是最好的例子。
    发言前能不能先看下地图?

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  • 汉巴南渝250连接兰州-天水-汉中350,自然成就兰渝西线 ,绵遂渝即使350,连接成兰200,竞争力又有多大?当然天水-广元-南充-重庆350兰渝中线是核心竞争力。

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  • 支持绵遂渝350 与支持天水-广元-南充-重庆350连接兰州-天水350没有半毛钱的关系:
      绵遂渝350就是绵遂渝350,连接内江也可。
      成兰铁路200时速,客货共线,何来成兰高铁?绵遂渝350可以与成兰连接。
      天水-广元-南充-重庆350连接兰州-天水350,连接兰州-天水350,兰渝全线350为何不可?
      早就说了,现有兰渝铁路需要置换为货运,是发展需要。

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