绵遂渝350与天水-广元-南充-重庆350高铁不矛盾 - 第8页 - 城市论坛

支持绵遂渝350 与支持天水-广元-南充-重庆350连接兰州-天水350没有半毛钱的关系:
  绵遂渝350就是绵遂渝350，连接内江也可。
  成兰铁路200时速，客货共线，何来成兰高铁？绵遂渝350可以与成兰连接。
  天水-广元-南充-重庆350连接兰州-天水350，连接兰州-天水350，兰渝全线350为何不可？
  早就说了，现有兰渝铁路需要置换为货运，是发展需要。

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来自四川省南充市 2020-5-4 16:04

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嘉陵江经济带发表于 2020-5-4 14:48
兰州到天水到西安350早已经建成运营，天水到广元和天水到汉中高铁一半是共线。天水-陇南腹地（成县与周边也 ...

绵阳利用重庆规划的八字还没一撇的渝潼铁路来搞所谓的兰渝高铁，广元和南充完全可以利用甘肃规划的进度更快的兰天汉高铁来实现新兰渝正线高铁，优势就是最难搞定的川甘段350线路甘肃已经搞定大半，四川只需确定广元接天水就行了，这样可以倒逼南边广渝350段，没理由困难路段上了350，盆地内还不行，毕竟在成渝主通道不走遂宁，遂渝铁路重要性下降的状况下，遂渝之间都能规划350的话，广渝段350的阻力就会更小了，重庆也不会放任自己的350米型高铁正北方缺少嘉陵江主干这根放射线，现在没提，只是因为兰渝刚建成5年不到而已，而且这段路，重庆又花不了几个钱，比潼南出重庆距离短，他不会抗拒的

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嘉陵江经济带

来自四川省眉山市 2020-5-4 16:11

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神袜的兰州定西陇南九寨沟绵阳350高铁是幻想，不是远期规划。绵遂渝350连接成兰200是可以的，成兰200修了十年，兰州定西陇南九寨沟绵阳350远期规划是什么期限？
是一个大饼不是远期规划？

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嘉陵江经济带

来自四川省眉山市 2020-5-4 16:16

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成兰铁路起于成都，经茂县和松潘、九寨沟县后，抵甘肃哈达铺与兰渝铁路共线，最终到达兰州，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘。沿途经过10个县、市、区，新建车站16个，正线457.6公里。