来自 陕西省西安市 2020-5-5 10:56
嘉陵江经济带 发表于 2020-5-5 09:04 兰渝350还早着了,客运通道“安绵遂渝+兰成”已经很不错了。 评论图片 |
兰渝高铁过陇南绵阳,成都也近,就是兰(成)渝,三方都好;如果过南充,就是真正的兰渝了,和成都没关系,反成都了,成都和四川都不会同意的
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兰渝高铁过陇南绵阳,成都也近,就是兰(成)渝,三方都好;如果过南充,就是真正的兰渝了,和成都没关系,反成都了,成都和四川都不会同意的
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嘉陵江经济带 发表于 2020-5-5 09:04 针对南充,再给你说个现实点的――南渝城际350。兰渝铁路盆地内转换为货运,南渝城际350现实中可以满足南充南下、东出客运需求,也可以在概念上作为银渝高铁干线的一部分。 评论图片 |
兰渝高铁过陇南绵阳,成都也近,就是兰(成)渝,三方都好;如果过南充,就是真正的兰渝了,和成都没关系,反成都了,成都和四川都不会同意的
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mybz 发表于 2020-5-5 11:04 广元南充根本没想争,重庆不想修直接连接兰天350的高铁吗,这都是自然而然的事情 评论图片 |
兰州乌鲁木齐350开工了
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兰州到天水到西安350早已经建成运营,天水到广元和天水到汉中高铁一半是共线。天水-陇南腹地(成县与周边也称西北的江南,陇南机场在此)-广元--阆苍南-南充--武胜-合川,沿线三千万人民期盼350高铁上马,三千万人的辐射本身就是分量,沿线接近二十个地市、县区就是重量。
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南充广元需要兰渝高铁,绵阳遂宁也需要兰渝高铁,修路大家都要支持,先发展后发展,大家都会发展。
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云巅之外 发表于 2020-5-5 11:08 等“汉巴南”有动静了再来和重庆谈“兰天汉”的事。 评论图片 |