茶叶杯 发表于 2020-5-4 20:17
川东白北罪人啊

川东北罪人

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那么好的汉巴南通道要修250，也是醉了。天水到广元？妈的一段东南方向，一段西南方向，亏你们想得出来！是瓜娃子没得阳光也该智力扶贫！

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嘉陵江经济带 发表于 2020-5-4 11:54
支持绵遂渝350 ，与支持绵阆350态度相当

绵阳有了绵遂渝350接入重庆枢纽（东出、南下），绵阆不重要了。

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神州十号 发表于 2020-5-4 12:02
兰渝高铁近期是绵渝350借道成兰，远期是兰州陇南绵阳遂宁重庆一线350高铁

你脸大，在这种地质条件下修350，嫌死的慢？

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mybz 发表于 2020-5-4 17:09
天广南远离成都的高铁是造成都的反，成都不同意，四川不同意

不过成都的铁路越近越有害，，，就像两把想捅成都的刀，离成都近的危害越大。。。

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提高铁路运行效率 共同谋划川东北城际铁路建设 高速度运行提高出行效率。 南充至京津冀经济区、 长三角经济区主要城市实现“朝发夕至”，与成渝城市群建立起快速通达的“1小时交通圈”，国内各大经济区重点城市的无缝联接和快速辐射，彰显出铁路的高效率和经济性优势，成为群众出行首选交通方式。 日前，市委、市政府印发了《贯彻落实全省“一干多支”发展战略推动振兴发展五年行动计划(2018-2022年)》(简称《五年行动计划》)的通知。根据《五年行动计划》， 我市将积极争取建设成都至中江至三台至西充至南充城际铁路，成都至金堂至阆中(南部)至巴中至安康高速铁路。 据了解，《五年行动计划》 把对接重庆也纳入铁路规划， 规划论证新建南充至重庆主城区城际铁路、 沿嘉陵江市郊(轨道)、南充-广安-邻水-涪陵、南充-潼南-泸州城际铁路。 同时， 还会继续提高现有铁路运行效率，实现成南、渝南动车公交化运营，力争日平均发车间隔不超过60分钟，高峰时段发车间隔不超40分钟。 提升与川南城市通达水平，规划建设南充至泸州铁路，增开我市至攀枝花、西昌列车班次，积极融入我省通达云南、贵州、广西和东南亚的南向开放大通道。(记者 邓坦妮/文 余中华/图)

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茶叶杯 发表于 2020-5-4 20:17
川东白北罪人啊

绵阳才是四川罪人，吃里扒外。。。。南充在汉巴南问题上可是顺着四川的呢。？

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mybz 发表于 2020-5-4 21:31
川东北罪人

绵阳才是四川罪人，吃里扒外。安绵三就是皂反线路。。。南充在汉巴南问题上可是顺着四川的呢。？

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毕业去那里 发表于 2020-5-4 20:19
南充人有自命凡的感觉。用脑壳想想吗，既有兰渝铁路，重庆咋会再重复经南充建一条350高铁吗?兰渝铁路是扶贫 ...

你有毛病吧？成西都可以原线再建3509，兰渝就不行？

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兰渝高铁过绵阳，成都也近，就是兰（成）渝，三方都好；如果过南充，就是真正的兰渝了，和成都没关系，反成都了，成都和四川都不会同意的。

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