2677815760 发表于 2020-4-29 16:30
成自泸拉通一起修就好了，每次导航都推荐走重庆去绕

也有扩宽计划的，以后收费估计也要涨吧

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酒都农民 发表于 2020-4-29 16:48
从侧面反映了泸州到贵阳的地形未必比宜宾到贵阳好，这么贵修350高铁都够了

这造价确实 修高铁都够了    因为隧道太多了 而且还太宽了  

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因为古金高速桥隧比高达82%，设计又是双向6车道的标准，工可估算每公里造价高达2.77亿元，创下了四川省内高速公路每公里建设单价的新高，成为目前四川省“最贵”的高速公路。

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古蔺到贵州段都还好，泸州到古蔺段要经过画稿溪和黄荆两个自然保护区，要通过环评，需要大量的工作。

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眯妖汤姆 发表于 2020-4-30 13:53
古蔺到贵州段都还好，泸州到古蔺段要经过画稿溪和黄荆两个自然保护区，要通过环评，需要大量的工作。

已经在搞了，遇到保护区就拉直加大桥隧比例就是。泸遵也有这个问题，会遇到赤水的保护区，铁二院做工可的时候已经拉直缩短里程了，单价反而上去了，总价改了方案以后已经要400亿了，不是原来的350亿

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蜀山逍遥 发表于 2020-4-29 16:50
省铁投和四川路桥出钱，泸州不管

渝昆全线和渝贵2027年…泸遵差不多会比照渝贵的时间

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好弯哦，这么高的桥隧比就修直点嘛。

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你可还好 发表于 2020-4-30 17:10
渝昆全线和渝贵2027年…泸遵差不多会比照渝贵的时间

渝昆川渝段通了就问题不大了，东出北上很顺，南下也还将就，货和普客就走隆黄了

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向澈 发表于 2020-4-30 18:04
好弯哦，这么高的桥隧比就修直点嘛。

弯过去那个地方起点一直到金沙县城那一段直的是一段长条的山间平坝，也是金沙的人口密集区，你说为啥弯？

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曲水流觞的爸爸 发表于 2020-4-29 16:49
成都要的路，再贵都要修

成都要的，砸锅卖铁也有

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