川渝横贯线出品
官宣。4月28日，成都东部新区正式亮相。
可喜可贺。四川两个月的时间里，迎来第二个省级新区。今年2月，四川省批复同意设立首个省级新区——宜宾三江新区。
根据批复，此次成都东部新区规划面积729平方公里，空间范围包括：
简阳市所辖的13个镇（街道）所属行政区域，分别是海螺镇、芦葭镇、董家埂镇、壮溪镇、玉成街道、草池街道、石板凳街道、福田街道、养马街道、石盘街道所属全部行政区域及高明镇、三岔街道、贾家街道所属部分行政区域。
定位是：
国家向西向南开放新门户、成渝地区双城经济圈建设新平台、成德眉资同城化新支撑、新经济发展新引擎和彰显公园城市理念新家园。 
对此，川渝横贯线做以下简要解读。
01
不得不说，成都此前的“远见”为其迎来了今天的红利。
今时今日，我们看似在“成渝地区双城经济圈建设”的国家战略加持下，东部新区的成立顺理成章。但是，如果没有2017年来成都的大举“东进”，如今怕也是没什么好棋可以出。
东部新区出炉前，成都早已谋划东部新城，包括淮州新城、简州新城、淮州新城、简阳城区。对此，成都“东进”的迅猛势头，川渝横贯线曾在《成都“东进”决心够大！成渝城市群向国家战略迈进》一文有过详细解读。
有了铺垫，如今迎来“成渝地区双城经济圈建设”的国家战略，成都可以在“东进”上做的文章就大多了，也快多了。东部新区的批复就是例证。
02
为什么要给予省级新区的地位？
很简单，成都要迈过龙泉山，要打开东部门户，除了拥有天府国际机场这一打通陆海内外通道的既有规划外，还需要一系列的响当当的组合拳。否则，成都“东进”就显得单薄，也缺乏来自省一级乃至国家级别的人力、物力、财力的支持。东部新区作为省级新区设置，其背后的力量加持显然上升了一个档次。
当然，天府国际机场2021年投入运营后，其所释放的红利，也必须有精准的承接者。
03
简阳和龙泉驿是赢家，淮州新城（金堂）相对失落。
简阳不用说了，东部新区的设立会对简阳整体区域的经济发展带来质的飞越。
龙泉驿呢，本身就是既有的经开区，GDP也很高，如果部分纳入东部新区，原有势头必定有所削弱。所以，龙泉驿保持原有状态，就已是赢家。
淮州新城（金堂）未被纳入东部新区范畴，稍显有所失落，但未来依然有机遇。比如，规划建设“金青新大港区”的声音就在成都两会期间被代表提出。
04
成渝中部塌陷地带，到了崛起的时候了。
两个月时间里，四川连续批复同意两个省级新区的设立，分别是宜宾三江新区，以及成都东部新区。
两个地方其实都是成渝中间地带。
而简阳和宜宾的崛起，必然会对成渝中部塌陷地带起到引领和带动作用，尤其资阳、内江一带。
简阳和东部新区不用说了，有天府国际机场、成自高铁、省级新区加持，未来不可限量。宜宾同样未来一片光明，不仅新增了省级新区，而且也被四川五大经济区发展规划中提出，加快宜宾、泸州区域中心城市建设，支持其争创全省经济副中心。这句话意思其实很明显了，川渝横贯线也多次分析过，宜宾成为四川经济副中心的可能性极大。
成渝地区双城经济圈建设，这一国家战略得以实现的关键点之一，就要解决成渝中间塌陷地带的发展问题。如今，种种信号都表明，成都向东，重庆向西，将形成合力解决这一问题。
最近，重庆科学城，重庆高新区，以及重庆将在渝西打造10个百万人口城市的规划等等，无一不指向双城合力。而且，成都和重庆动作之多，动作之快，动作力度之大，均系前所未有之态势。
时过境迁，再过个三五年，成渝将是一番全新的面貌。

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内江可以联合荣昌、大足打造川渝经济带

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guoshen 发表于 2020-4-29 16:20
内江可以联合荣昌、大足打造川渝经济带

川中崛起指日可待
内泸荣大永
荣昌货运机场就是最大助力

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盆地中部在内江、安岳、荣昌、大足一代，可以联手打造川渝经济带

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言之无物，炒冷饭

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论坛最差两个公号：本帖楼主，还有那个西部城事

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