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来自 重庆市 2020-5-2 00:09
elory555 发表于 2020-5-1 23:31 直接说吧，何必藏着掖着呢？我们就是要一直吸二级市的血，只为一个更大更强的成都。。。。。 评论图片 |
elory555 发表于 2020-5-1 23:39 不是要三倍重庆吗？到你见马克思会不会有那一天？ 评论图片 |
elory555 发表于 2020-5-1 22:19 主城市的重钢吸到长寿、嘉陵工业吸到璧山、长安跨越吸到万州、建设工业吸到江津、天原化工吸到涪陵、重庆交大吸到江津。。。。连主城的农贸批发市场都吸到了江津。。。。 评论图片 |
elory555 发表于 2020-5-1 16:16 四川除了成都有160来个区县，重庆除了主城只有29个。成都拼命吸，160个区县还能各剩多少？这也是这些年川渝二级地区区县一级，发展速度对比更加强烈的原因。 评论图片 |
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本帖最后由 五宝老腊肉 于 2020-5-1 17:25 编辑
elory555 发表于 2020-5-1 16:16 姑且先按你的看法，把重庆看做一个“省”。。。。第一，吸不吸和现在的占比没有关系，和多年来占比的变化有关系。。。。道理，小学生都懂。文盲废物可以不懂。。。。第二，大家庭，家里面兄弟姐妹多，僧多粥少，老大还想和小家庭同样的比例的饭量，其他20个弟妹不活了？正常的情况下，省会占比，小省占比高，大省占比低。。。。第三、吸不吸需要具体事例证据，倒要看看你举得出多少1997年之后重庆行政干预吸血库区的具体事例。。。成都省吸血四川市的例子论坛里面随便找一大堆。。。。。 评论图片 |
elory555 发表于 2020-5-1 13:21 总结相当到位，只是主体完全没搞对。。。。建国几十年来吸大四川（包含重庆）无论可能性和事实都是一个城市，川渝分家后变本加厉欺压二级市还是那个城市。。。。二级市老百姓都懂，除了背井离乡在成都买房的精神成都人以外。。。。数据事实几百页都写不完。。。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2020-4-30 11:16 天津在北方也不是一般省会可以相提并论的。。。 评论图片 |
elory555 发表于 2020-4-30 10:51 供了啥子血？？？？搬来了百十来家国有企事业单位？搬来了石油大学还是农业大学？还是发个文件，每年搬几个肿部？？？？ 评论图片 |
elory555 发表于 2020-4-30 10:40 特么成南达万啥时候纳入国家规划的？至今四川段还在扯皮，你来说重庆拖了达万？？？？自己一身烂疮不自知吗？？？？ 评论图片 |
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本帖最后由 五宝老腊肉 于 2020-4-30 10:34 编辑
cbxcydt 发表于 2020-4-30 09:27 态度其实是对等的，何必双标呢？何况绵遂和雅乐自渝的速度等级标准，其实主要是地级市的诉求。。。。这些城市不愿意仅仅把未来捆绑在成都利益上。。。成都属于四川，二级市不是吗？ 评论图片 |
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各地市需要有自己的判断，融入双城经济圈是大方向，在这个前提下要表达自己合理的诉求，最直接的就是交通。
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hualanhu 发表于 2020-4-29 12:53 所以，绵阳就只有超哥提出来的三个要求了，大家都难，呵呵 评论图片 |
神州十号 发表于 2020-4-29 13:12 我个人是支持绵阳能够上马350的，但这个还是看省上的决策了，线路不经过成都市范围成都参与不了。对于四川而言，这条线路肯定是不能算主干线路的，所以优先程度估计还是会低于成渝复线高铁、成南达万等，总之如果沿线有这个需求还是应该去争取，不要轻言放弃。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2020-4-29 14:43 这是实话，不经过成都，真的是难上350 评论图片 |
hualanhu 发表于 2020-4-29 14:43 成南达万对重庆、绵遂渝对成都本质上并没有太大的区别，一条不经重庆主城的铁路，重庆可以容忍350，四川有什么理由忍不了 评论图片 |
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本帖最后由 hualanhu 于 2020-4-29 15:30 编辑
涪江老翁翁 发表于 2020-4-29 15:23 但成南达万是纳入了国家主干线网的。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2020-4-29 15:29 现在绵阳力争的是绵遂城际与兰渝高铁绵遂段并线建设，这个也契合重庆的关于兰渝高铁的中长期规划。如果四川不许，我倒觉得省上可以入点股，堵住绵遂的嘴，否则宁愿继续观望，等重庆把350修到潼南，看看谁脸上挂不住 评论图片 |
hualanhu 发表于 2020-4-29 15:29 纳入主干有什么难，重庆一直推动兰渝高铁，而且修到了遂宁门口了。四川只要将绵遂渝看作兰渝高铁的一段，不就自然纳入了吗？？？ 评论图片 |
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