来自 四川省自贡市 2020-4-23 12:54
楼主为绵阳的350时速绵遂高铁的追求几乎接近“疯狂”!真为难你了!不过我觉得你还是应该理性一点!这样下去会伤身!绵遂到底是250还是350都不太重要(毕竟绵遂内和兰渝都不是客流的主通道),重要的是地方政府要有作为,舍得出钱出力(而不是只喊喊口号拖延多年的时间)尽快把绵遂內建起来。至于你希望的绵阳是不是高铁时代的高铁枢纽,那还未必就是!说穿了你说的:西成专客,还有成绵乐城际铁路实际上就是同一条铁路,未来的绵遂內和兰渝实际上也是同一条铁路(经停绵阳城区),至于未来的西成高铁未来20年是几乎不可能的,成兰铁路时速200就不算高铁了。所以,我认为绵阳再未来多年内都只有两条四向的高铁线路,算不上真正意义的“高铁枢纽”!
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xys2018 发表于 2020-4-23 14:13 高铁枢纽是不是我不知道,反正绵阳火车站可以坐G字头的列车。绵阳火车站目前有D,T,C,Z,G,普快都有。复兴号,和谐号都有。是不是高铁枢纽正常。绵阳目前有普速。有200公里每小时速度的成兰铁路,即将建成。有200公里每小时以下的宝成铁路。有250公里每小时的西成高铁,有300公里每小时成绵乐城际铁路(这个铁路随时随地都可以升级跑300公里每小时速度的)。现在就差一个350公里每小时的高铁线路了。只要渝绵高铁建设好了。绵阳就拥有不同速度的铁路了。所以绵阳应该加快建设350的高铁线路了。支持绵遂内城际铁路遂宁到绵阳与重庆的兰渝高铁共线使用。 评论图片 |
xys2018 发表于 2020-4-23 14:13 本人比较关心绵阳铁路建设,并不辛苦,而且乐此不彼,绵阳未来高铁枢纽地位,见仁见智,本帖保留你的意见,等几年就知道结果了。 评论图片 |
中建三局重庆分公司副总经理蒋景武告诉记者,按照计划,泸州高铁站候车厅部分将于今年6月30日前实现正负零封顶,站房主楼部分将于7月30日前实现正负零封顶,随后进入主体工程基准面地上施工。蒋景武说,为了抢抓工期,工人实行3班倒,24小时建设不停歇。
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等待ABC 发表于 2020-4-23 15:13 绵阳铁路一直不差啊,地级市至少排名前三 评论图片 |
绵阳铁路枢纽总图规划是一纵一横四连线,一纵是西成高铁及相关铁路,一横是兰渝高铁及相关铁路,四连线是指成兰铁路,成三盐铁路,绵巴万铁路,绵九铁路等,以及新建高铁西站,动车运用所等,目标是建成中国西部区域铁路交通枢纽。
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等待ABC 发表于 2020-4-23 15:13 在现在绵阳没有350KM/H经过得情况下开得G字头得所谓高铁,实际上是伪高铁。这点我们普通老百姓必须清楚。 评论图片 |