来自 四川省自贡市 2020-4-22 13:59
石块 发表于 2020-4-22 12:32 250时速不是问题,因为区间内重庆到自贡1小时就够了,自贡到乐山雅安也就一个多小时,三小时内跑全程其实没什么的,在可接受范围,但一定要是客货混线路才行,因为川藏铁路本身就是客货混,而且沿途的成昆复线,隆黄新线,内昆铁路都是可以走货运的线路,如果是客货混就是最大的成功 ,可以加快物流运转速度带动沿线经济发展,最怕的反而是250时速的客专,速度也不快,又没有货运功能,怎么算怎么亏 个人最希望的是250标准的客货混,其次是350时速的客专,最差的选择才是250时速的客专 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-4-22 14:16 编辑
k6242788 发表于 2020-4-22 13:52 搞不好雅眉乐自隆荣城际是渝藏方向,在自贡西站接驳。成自渝在自贡东延伸出去,过泸县接泸州东上永川,又或者自渝是一条,只是走向还没定 评论图片 |
自渝自乐线
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sywt700 发表于 2020-4-22 16:37 来张简图 评论图片 |
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k6242788 发表于 2020-4-22 13:57 这一时期都是按着客运到处建,货运暂时推后了,看145总规出来能有些什么货运铁路。 评论图片 |
曲水流觞的爸爸 发表于 2020-4-22 16:59 成渝扩能成都到隆昌段看样子也要十四五去了,隆叙十三五末期启动,珙叙,大遵都是十四五 评论图片 |