来自 北京市 2020-4-21 14:21
你可还好 发表于 2020-4-21 11:55 你认为会吗?四川境内绝对一个标准! 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-4-21 11:35 不存在冲突啊,毕竟前者先提出,而且现在前者已经的可行性研究了,后者还在努力争取,想打包一起落地还不如先把前者搞定的同时努力争取后者 评论图片 |
水军9号 发表于 2020-4-21 11:45 感觉有点浪费车底呀,西安到自贡这一段全是250设计时速,自贡到昆明全程又是350设计时速,按照现在国铁的新线和车底要求,自贡到昆明段只有CR400可以跑350,CRH380系列只能跑300,跑250的区段感觉有点浪费,跑350的区段感觉又影响全线效率,而且还有个问题是CRH系列的和谐号会越来越少 ,以后都是CR系列的复兴号了,至于CR300之类的跑250时速的车底跑350的线路简直就是移动路障了,应该不会出现这种情况 评论图片 |
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渝自高铁修了,谁是川渝(成渝)二通道呢?
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来自 四川省自贡市 2020-4-22 11:45
其实就一条。一条是雅安至自贡,一条是自贡至重庆。
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亚美乐子搞成250太失败了
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scybliyu 发表于 2020-4-22 09:08 都不是,现在的成渝客专就是二通道,因为成渝中线要修了,这条线路主要是重庆方向可以更快的连接川藏铁路,我一直更希望这条线路能是250标准预留的客货混线路,这样才能价值最大化 评论图片 |