来自 四川省内江市 2020-4-19 07:48
那种郊区大道就不要凑热闹了
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成资大道是全封闭的快速路,确实不应该拿出来比。论坛的朋友想看的是具有生活气息的大道,所以资阳应该出娇子大道
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资阳西站建成后,娇子大道娇子大道西延线应该能达到8km左右。起于资阳市政府,止于资阳西站。有高架转盘,有下穿(临空在建),有地铁站(规划位置万达路口),应该还是不差。可惜最早是左右成渝高速的城区连接线,所以最早的城西那一段修的比较弯也有一定坡度。
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狄克 发表于 2020-4-19 10:12 城西段双向六车道中央隔离带非机动车道隔离带。这一段目前城市配套已经基本成熟,还需要做的就是优化完善。天桥或许是比较急迫的,但是不知道是出于地铁修建的顾虑,还是影响风貌的原因,政府迟迟不愿修建天桥,只有早期的一对地下通道,使用率也是不高。 评论图片 |
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狄克 发表于 2020-4-19 10:35 接下来就是跨过成渝高速的娇子大道西延线段,目前尚处于起步阶段,配合新资阳收费站的落成修了高架转盘。未来会延伸到资阳西站,过了资阳西站后会直到祥符,最终到成宜高速(由于过了资阳西站可能就不会再规划城市用地,所以就认定在8km左右,不然说是15km容易引起争议)全程双向8车道中央绿化带非机动车道(新收费站连接线4车道2匝道) 评论图片 |
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娇子大道太短,没有个二三十公里就不要去比了,我还是觉的成资大道好。
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资在必得 发表于 2020-4-19 10:53 请问成资大道资阳城里有多少公司?把成都的来充数? 评论图片 |
绵阳临圆大道绿化差了些,个人认为可以把九州大道特别是园艺山段和游仙小建构那条大道来作为对比,绵阳比较宽的大道是多,感觉都比较旧,没有中央隔离带
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基本标准应该是市政道路,而不是跨区域连接线、过境路之类,有一段在主城区范围内且延长线也是城区规划发展范围,能是直线最好了
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