这种S头的"制式"就是，一进入 简阳，资阳，金堂，德阳，仁寿，眉山市区，必须入地，从成都射出的全程，均被统计确认为地铁系统，  它意味着，德眉资一步到位实现地铁化，又意味着，成德眉资地铁实现同城化，该城市群，真正实现同城化。

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市域线就对了，配置简化，投资省！

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市域铁路，经济实惠。

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4年后资阳真正和成都实现同城。

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hualanhu 发表于 2020-4-18 16:27
4年后资阳真正和成都实现同城。

要看票价，超过20块钱意义不大，反倒高铁来的方便快捷。

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liuran021 发表于 2020-4-18 16:59
要看票价，超过20块钱意义不大，反倒高铁来的方便快捷。

地铁与高铁不一样喔。。
地铁是公交的范围。。

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成都，眉山，德阳，资阳未来形成大都市轨交网络。。

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yyhhbac 发表于 2020-4-18 17:32
成都，眉山，德阳，资阳未来形成大都市轨交网络。。

超大城市发展的必由之路。

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蜀之地，沃野千里 发表于 2020-4-18 17:18
地铁与高铁不一样喔。。
地铁是公交的范围。。

通勤便捷以及时间与票价才是决定范围的核心

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liuran021 发表于 2020-4-18 17:34
通勤便捷以及时间与票价才是决定范围的核心

估计模式会和南京S线类似，从南京市中心到高淳区里程100公里

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