煞有介事的确定位置、确定占地亩数

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十号同志真是呕心沥血啊，但是绵阳只有一条250的西成，属于高铁贫瘠之地，完全没必要建设动车所

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力争两个字你没看见？？

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绵州阿郎 发表于 2020-4-19 13:40
煞有介事的确定位置、确定占地亩数

绵阳FGW开展绵阳动车运用所前期调研时确定的大概位置和占地规模，当然，现在是力争早日建设，不过也要等到兰渝高铁绵遂段开工以后了。

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十二桥路 发表于 2020-4-19 13:53
十号同志真是呕心沥血啊，但是绵阳只有一条250的西成，属于高铁贫瘠之地，完全没必要建设动车所

多谢十二桥同志夸奖，绵阳建设动车运用所已是板上钉钉的事，不过会等到兰渝高铁绵遂段350开工以后了，啥都不要说了，你可以继续质疑，我们就拭目以待吧

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四川北边 发表于 2020-4-19 14:36
力争两个字你没看见？？

力争尽快建设和力争建设是两码事，力争尽快就是说绵阳动车运用所建设是铁板钉钉的事，不过绵阳方面希望尽快建设，希望国家省上能把支持建设国家科技城的承诺落到实处。

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关于印发绵阳市推进运输结构调整三年行动计划实施方案的通知 　　绵阳市人民政府办公室 　　关于印发绵阳市推进运输结构调整三年 　　行动计划实施方案的通知 绵府办发〔2019〕15号 各县市区人民政府，各园区管委会，市级有关部门：        《绵阳市推进运输结构调整三年行动计划实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。 　　绵阳市人民政府办公室 2019年6月21日 　　绵阳市推进运输结构调整三年行动计划实施方案        为深入贯彻落实《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）的通知》（国办发〔2018〕91号）、交通运输部等九部门《贯彻落实国务院办公厅〈推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）〉的通知》（交运发〔2018〕142号）、《四川省人民政府办公厅关于印发四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案的通知》（川办发〔2019〕20号）精神，进一步优化调整全市运输结构，打赢蓝天保卫战，打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率，降低物流成本，制定本实施方案。        一、总体要求       （一）指导思想。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,深入学习贯彻习近平总书记对四川工作系列重要指示精神，认真落实省委十一届三次、四次全会和市委七届五次、六次全会部署，坚持稳中求进的工作总基调，牢固树立新发展理念,按照高质量发展要求，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以推进大宗货物运输“公转铁”为主攻方向，强化政策引导，注重市场驱动，突出示范引领，不断完善基础设施网络，大力改进运输组织水平，加快建设综合交通运输体系，减少公路运输量，增加铁路运输量，有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，更好服务建设交通强省,决胜全面建成小康社会,建设中国科技城和西部现代化强市。       （二）工作目标。到2020年，全市大宗货物运输结构明显优化，铁路承担的大宗货物运输量显著提高，城市配送进一步规范升级，运输结构调整取得积极成效。与2017年相比，2020年全市铁路货运量增加50万吨、增长8%。        二、完善交通基础设施建设       （三）加快推进综合运输通道建设。抢抓省上实施综合交通建设“三年行动计划”重大机遇，以更大力度推进交通攻坚大会战，主攻公路、布局铁路、提升航空，加快打造西部区域性综合交通枢纽。公路方面，围绕构建“一环八射四联”高速公路网，加快建设九绵、广平、中遂、G5成绵扩容、绵苍高速，推动G5绵广扩容、三大高速开工，积极争取将茂盐高速纳入路网规划。强化与成都、德阳的互联互通，加快成德绵大道前期研究，启动德绵大道建设，尽早贯通绵中金简快速通道，推动绵阳与成都天府国际机场快速便捷联通。铁路方面，加快构建“一纵一横两联”铁路主骨架，与相关城市共同做好绵遂内铁路前期工作，力争2020年底开工建设，开展重庆经遂宁至绵阳高铁、成都经金堂至三台铁路延伸至盐亭前期研究工作。航空方面，加快推进南郊机场改扩建工程，巩固四川航空次枢纽地位，重点是加密、优化航线，发展空地货物联运，加快布局覆盖国内省会城市、重要大城市、重要物流节点城市和国际旅游目的地等的航空客货运输大通道。〔市发展改革委、市交通运输局牵头，市财政局、市自然资源和规划局配合，各县市区人民政府（园区管委会）负责落实。以下均需各县市区政府（园区管委会）落实，不再列出〕       （四）加快提升全市铁路运输能力。加快实施《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》《铁路“十三五”发展规划》和《中长期铁路网规划》，持续推进铁路建设，完善高速铁路通道。加快推进成兰铁路安州段建设，创新铁路投融资模式，吸引社会资本投入，开工建设绵遂内铁路和中国科技城（绵阳）科技物流产业园铁路专用线，探索专用线共用机制。（市发展改革委牵头，市经信局、市财政局、市自然资源和规划局、市生态环境局、市交通运输局、科发集团、交发集团配合）        （五）加快综合枢纽及集疏运体系建设。2020年前，加快绵阳铁路枢纽建设，建成皂角铺铁路物流基地，同步建设铁路货场周边道路等配套工程，推进具有多式联运功能的物流园区规划建设,实现公铁等各种运输方式的高效衔接。规划建设绵阳动车运用所和货运配套设施，拓展高铁站场货运服务功能；加快推进南郊机场货运综合楼、T2航站楼建设，力争2020年建成投用，提升航空货运服务能力，打造区域性综合交通枢纽，推动区域性集疏运体系建设。（市发展改革委牵头，涪城区政府、市经信局、市自然资源和规划局、市住建委、市交通运输局、市商务局、绵阳车务段、绵阳机场集团、科发集团配合）

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洪英雄 发表于 2020-4-19 15:13

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四川省FGW也支持绵遂内铁路绵遂段350并和绵渝高铁以及兰渝高铁绵遂段共线

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