狄克 发表于 2020-4-16 22:54
资阳北12000，资阳西6000。。。

资阳北不止12000平方米哈！12000是资阳北的候车大厅面积。宜宾东30000多建筑面积还没有资阳北大。资阳北的站房面积至少3万平米以上。

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狄克 发表于 2020-4-16 22:54
资阳北12000，资阳西6000。。。

资阳西的候车大厅是6000平米，站房面积12000平方米。现阶段不小了，不过资阳可以自己出钱加大，这个铁总都是允许的。

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狄克 发表于 2020-4-16 22:54
资阳北12000，资阳西6000。。。

资阳主站是资阳北站，未来是一主两辅的格局。资阳西站是辅站，不过规划了市域铁路接入未来肯定要加大，相当于一个高铁和地铁混编的车站。

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规模貌似还没乐至站大

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lzxjc 发表于 2020-4-17 20:46
规模貌似还没乐至站大

乐至应该是8000吧，不过这个站和乐至不在一条线上。

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资在必得 发表于 2020-4-16 23:05
资阳北不止12000平方米哈！12000是资阳北的候车大厅面积。宜宾东30000多建筑面积还没有资阳北大。资阳北 ...

3万平米都小老，起码要30万平米才配得上俺们国际资。

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njxdl 发表于 2020-4-17 22:14
3万平米都小老，起码要30万平米才配得上俺们国际资。

再大又如何，硬不起来有JB毛用，车次多才是王道

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liuran021 发表于 2020-4-17 22:17
再大又如何，硬不起来有JB毛用，车次多才是王道

俺们国际资就喜欢大，就喜欢看动车快速通过，至于有无车停无所谓。

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njxdl 发表于 2020-4-17 22:33
俺们国际资就喜欢大，就喜欢看动车快速通过，至于有无车停无所谓。

车次大大的有超内内无鸭梨，至于客流资阳未来是百万级人口以上城市，天府机场以及川南城市主要换乘车站，车次那是必须的。

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资在必得 发表于 2020-4-16 21:50
其中特别值得注意的是资阳市除了新建资阳西站外，预计还将建设连接资阳北的支线工程，全长约20公里。宜宾 ...

感谢资阳？？？首先支线去资阳北需不需要换向，其次如果去资阳北现成的不是有川南城际走成渝去资阳北吗？另外去万州方向前期可以走成渝在重庆上渝万，后期可以走泸州上渝昆接渝万，至于到达州前期似乎无解，但是绵遂内如果落地完全可以直接从遂宁方向接啊，不比绕资阳好得多？另外这两个方向客流量又有多少，资阳自己争取到的是该庆贺，但是关自贡什么事情，莫名其妙。

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