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还处于争取阶段。国家得不得批复这个没有意义的重复建设的项目，还要打个问号。江北机场马上要扩容和增加跑道，没有理由说江北机场不够用了，来上马新机场。

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厉害厉害，希望早日动工

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很明显内陆航空枢纽在重庆了，与民航总局规划一致，文件说的重庆航空枢纽要引领内陆发展，不管是货机还是二机，都对盆地有很好的带动作用

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江北，正兴，荣昌，客货通吃，三个要真能修起，重庆的航空地位简直是世界级城市的顶配

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其实正兴这个名字取得还不错，正在复兴，也和大兴相呼应

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江北机场的客流量上不去，就没有上马新机场的理由。双流机场是因为无法扩容，没得法才修的天府机场。重庆拿什么理由来说服上层，有修新机场的必要性？这次出来一个争取的也只是争取的规划，不过就是搭了一下成渝双城经济圈建设车而已！一切还都是幻想中。

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acof2016 发表于 2020-4-15 17:11
你先要搞清楚一点 不是重庆说服上层 是上层说服上层 这样你就想得开些了

一个还叫争取的项目，还是少吹为妙！

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Allen0818 发表于 2020-4-15 16:49
还处于争取阶段。国家得不得批复这个没有意义的重复建设的项目，还要打个问号。江北机场马上要扩容和增加跑 ...

就跟穷人永远不懂富人的世界一个道理，所以批不批复这个问号就不要打了。

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最爱西部 发表于 2020-4-15 17:00
很明显内陆航空枢纽在重庆了，与民航总局规划一致，文件说的重庆航空枢纽要引领内陆发展，不管是货机还是二 ...

还内陆航空枢纽？西部第三的客运量，口气有的大。

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