隆昌方案待定

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聚焦“外畅”打通多向出川大通道，构建陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合运输通道格局。加快成自宜高铁、渝昆高铁、成兰铁路建设和成昆铁路（峨眉至米易段）扩能改造，开工建设川藏铁路雅林段、成达万高铁、成都至西宁铁路，着力推进渝西高铁及隆黄铁路隆叙段、广巴铁路、达万铁路扩能改造等前期工作，协同推进黄桶至百色铁路前期工作，打通成都至北部湾出海货运大通道，开辟成都经达州至万州港铁水联运新通道。实施广安至镇巴、古蔺至金沙等高速公路项目。推进长江干线川境段和主要支流航道扩能提升，协同建设嘉陵江、渠江、涪江航运枢纽，加快金沙江翻坝综合运输体系建设，畅通成渝黄金水道。深入开展宜西攀、泸遵、遂广黔、兰渝等高铁及成都至巴中、自贡至重庆等城际铁路规划论证，争取纳入国家规划。统筹推进水利、能源等基础设施补短板和新型基础设施建设。

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8月11日，贵州省铁投公司总经理孙力到泸遵高铁赤水段选址现场调研。赤水市与贵州铁路投资有限责任公司就泸遵高铁等项目合作进行座谈，市长朱煜，贵州省铁投公司总经理孙力出席会议。

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目前，遵义市发展改革委已组织编制完成泸遵铁路遵义段国土空间规划及泸遵铁路遵义段投融资方案初稿。

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据了解蓉遵高铁起点为成都东站，经四川省自贡市、泸州市至贵州省遵义市，全长498公里。其中成都至自贡段178公里（350公里/小时、客专），自贡至泸州段84公里（250公里/小时、客专），泸州至遵义段全长236公里（拟按350公里/小时客运专线标准建设）

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