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1 64 41328 2020-3-26 18:41 | 显示全部楼层
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  • jd_57000

    来自 重庆市 2020-3-26 19:35

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    蜀山逍遥 发表于 2020-3-26 19:22
    有消息指泸遵在泸州站的引出可能会取直重新改线回纳溪方向下赤水,可能和隆黄共用新建泸州西,放弃原来的东 ...

    改方向自泸还能顺接泸遵吗?

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-3-26 19:37

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    jd_57000 发表于 2020-3-26 19:35
    改方向自泸还能顺接泸遵吗?

    泸遵可研方案在泸州站的引出可能会取直,过路车主线不进泸州站,重新改回直接顺向南下,西进泸州站的90度弯作为联络线,以后只开行始发终到泸州的成自泸城际车辆,调整后的四川段预算增加10亿元。

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  • liuran021

    来自 上海市青浦区 2020-3-26 19:41

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    jd_57000 发表于 2020-3-26 19:35
    改方向自泸还能顺接泸遵吗?

    非常不顺

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-3-26 19:56

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    这样走纳溪就是泸州南了,江阳泸州西

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  • hualanhu

    来自 四川省成都市 2020-3-26 19:57

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    应该将西昌,攀枝花纳入。

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  • 专业打脸

    来自 四川省达州市 2020-3-26 19:57

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    能不能干点事谁说车站越多越好?

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-3-26 20:12

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    直接南下就这样走吧

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    QQ图片20200326201234.png
  • 你可还好

    来自 四川省成都市 2020-3-26 20:22

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    也不错 以后的泸毕就可以少修一截了  省好几十亿钱钱

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-3-26 20:28

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-3-26 20:49 编辑
    jd_57000 发表于 2020-3-26 19:35
    改方向自泸还能顺接泸遵吗?

    少了个S弯,不用减速通过

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-3-26 20:53

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-3-26 20:56 编辑
    你可还好 发表于 2020-3-26 20:22
    也不错 以后的泸毕就可以少修一截了  省好几十亿钱钱

    纳溪的高铁也有可能是说的兴文到泸州的联络线,对强化泸州站枢纽来说,东出还是最佳方案,顺便解决合江的设站问题

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