冰冷森林 发表于 2020-3-25 11:24
希望如此，这是努力方向。两省联合，尽快促成川黔两省政府形成一致支持意见，争取国家层面支持将项目纳入 ...

两省层面的支持基本没问题了，最后可能会在遵义组建项目公司，由贵州方面牵头，贵州省铁投，四川省铁投，遵义交旅投入股，泸州方面应该是兴泸，仁怀段会不会包给茅台待定

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宜西丽是不可能的。国家又不是傻子，当然，如果你宜宾和西昌政府有钱

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宜西丽是不可能的。国家又不是傻子，当然，如果你宜宾和西昌政府有钱，你们尽管挥霍，尽管破坏生态

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根据遵义最新披露的泸州段里程，估计走向这两种可能

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-26 23:17
根据遵义最新披露的泸州段里程，估计走向这两种可能

如果真这样  合江真是无比悲催...两条本来自己都是顺路的 结果都和自己没关系   

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你可还好 发表于 2020-3-26 23:42
如果真这样  合江真是无比悲催...两条本来自己都是顺路的 结果都和自己没关系

如果合江错过泸遵，以后基本沒机会通高铁了。

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你可还好 发表于 2020-3-26 23:42
如果真这样  合江真是无比悲催...两条本来自己都是顺路的 结果都和自己没关系

按方案二设在分水或者尧坝的机会都不小吧

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我是xixiws 发表于 2020-3-26 09:26
宜西丽是不可能的。国家又不是傻子，当然，如果你宜宾和西昌政府有钱，你们尽管挥霍，尽管破坏生态

别什么都闹，宜西对泸州也有利，但是短时间想动不乐观。

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悠之未然 发表于 2020-3-26 23:51
别什么都闹，宜西对泸州也有利，但是短时间想动不乐观。

宜西是省内客专，程序上比泸遵简单，只要钱找到着落，比泸遵快也是很可能的，当然都是十四五去了。

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-26 23:57
宜西是省内客专，程序上比泸遵简单，只要钱找到着落，比泸遵快也是很可能的，当然都是十四五去了。

宜西线路长，地质复杂，中间也没什么大城镇，只有成都出马，成宜西方有可能。

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