网友你好，绵遂内铁路属国家《中长期铁路网规划》、《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》的绵遂资内自宜（绵阳、遂宁、资阳、内江一自贡一宜宾）铁路北段，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分。线路起点为成兰铁路绵阳市安州站，经绵阳城区、三台县，遂宁市射洪市、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市。项目北接建成的成绵乐、西成客专、在建的成兰铁路，中与达成铁路、遂渝铁路相通，南与内自宜城际铁路相连。
 2019年项目已完成预可行性研究编制和评估工作，预可研评估暂按时速250公里推荐建设，专家组建议在项目可行性研究阶段，对时速250公里、350公里和250公里预留350公里提速条件三种方案进行比较。目前正在开展可行性研究编制准备工作，将在可研评审阶段最终确定时速标准。
 铁路的规划、审批和建设权均在省级以上，为加快推进项目的前期工作，我们也在积极向上争取汇报，力争项目尽快适时开工建设，有效带动沿线经济社会发展。

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都2020年了，全线就按照350标准嘛。也多不了几个钱。

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要么350，要么200混，去TND250

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舍娃儿 发表于 2020-3-19 23:22
都2020年了，全线就按照350标准嘛。也多不了几个钱。

我也是这么想的。绵阳已经有时速250公里城际铁路，300公里的成绵乐城际铁路（目前西成高铁250在共用，未提速到300公里运行），时速200公里的客货混跑成兰铁路在建设。目前绵阳就差350的高铁线路，如果拿下来，绵阳就有100公里左右宝成铁路。250公里的西成高铁，300公里的成绵乐城际铁路，200公里速度的成兰铁路。争取绵遂内城际铁路350高铁线路拿下来就完美了。期待中。

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等待ABC 发表于 2020-3-20 08:20
我也是这么想的。绵阳已经有时速250公里城际铁路，300公里的成绵乐城际铁路（目前西成高铁250在共用，未 ...

成绵乐跟西成客专有区别吗？不就是一条吗？只是叫法不同 其实就1条好吧？沪宁城际和京沪高铁 很多地方并行但实打实的是两条线路。

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liuran021 发表于 2020-3-19 23:12
要么350，要么200混，去TND250

有道理，支持

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不要重复建设，况且350建设费用也多不了多少，如果是重复建设，那投资要多，大家都回很清楚的？

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川妈决定一切，，，？

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