来自 福建省厦门市 2020-3-13 15:30
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-3-13 15:52 编辑
航空母舰 发表于 2020-3-13 14:46 南泸城际也提上日程了,南泸货运估计重庆货运机场成渝有心结,泸州都没提在储备方案里 评论图片 |
QQ图片20200313151923.png (98.99 KB, 下载次数: 1864)
泸州才是最开始没政策支持的。如果有铁路可以不出钱把钱做巢引风不是难事。真正的自己发展
评论图片 |
2677815760 发表于 2020-3-13 15:02 宜遵?叙大遵是货运专线,不是客货混,怎么可能升 评论图片 |
你可还好 发表于 2020-3-13 13:37 如果要修,也有可能,肯定优先照顾本市地区,不去云南绕一大圈了。现在先研究泸州站接入方案预留比较实际 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-3-13 18:53 编辑
liuran021 发表于 2020-3-13 13:42 南泸和内泸在云龙机场原空港站接线也挺好,这样就将就原来川南城际隆泸方案的东进方案进泸州站,探勘都省了,云龙机场分线另外一条线直接南下骑跨渝昆南下 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-3-13 18:44 是的,联络线引入泸州站,正线直接南下,简单清楚大干线各行其道互不影响,类似于重庆西和重庆东。 评论图片 |
liuran021 发表于 2020-3-13 18:55 泸州自己愿意出钱的话,也可以设一个骑跨站,参考上饶 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-3-13 19:09 要不少钱哦,有点浪费 评论图片 |