老成渝铁路 发表于 2020-3-11 20:37
呼昆车，跨越4个铁路局的 超长途车次。

前几年内江坐到重庆，现在好像不走内江了

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马戏团 发表于 2020-3-11 21:20
为什么要换乘务员？？？

机车乘务员=火车司机。要换的。跑久了与汽车一样，疲劳驾驶。。
比如：乌鲁木齐-昆明经成都，我上个车，车厢列车员不得换。。

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马戏团 发表于 2020-3-11 21:20
为什么要换乘务员？？？

他说你就信了，成都过来换车头是因为当时的内宜铁路没有电气化，只能跑蒸汽和内燃还是个单轨。我从成都坐到宜宾要整整12个小时，当时就感觉这地方真特么落后。

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成都--重庆的火车和重庆--成都的火车在内江火车站交汇

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曾经辉煌的成渝铁路内江站，依稀记得十余年来的一些车次，成都—广州K191、成都—南宁K139，成都—昆明、成都—贵阳、成都—广州（东）、成都—宁波、广元—重庆、重庆—昭通、成都—宜宾、重庆—昆明、成都—杭州、内江—广州、内江—贵阳、成都—宜宾、呼和浩特—昆明，重庆—攀枝花、隆昌—攀枝花，还有一些临客，成都—深圳西、乌鲁木齐—重庆、重庆—草海、内江—杭州、内江—广州.............

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老成渝铁路是个火车迷吧，经常看到你发关于火车、车站的帖子，棒棒哒。小时候经常坐攀枝花到重庆的火车回老家，对于内江站很小的时候就感觉是个很大的车站，因为要停很长的时间，印象中好像是需要换机头、加水这些，印象中好像内江以前也是有机务段的，在2005年左右就被撤销了，当时一并撤销了成局管内的很多机务段，是这样的吗？

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zjaxu 发表于 2020-3-12 12:26
曾经辉煌的成渝铁路内江站，依稀记得十余年来的一些车次，成都—广州K191、成都—南宁K139，成都—昆明、成 ...

成都--昆明 K853次 内江站一站台发车 。

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攀枝花-北京西 发表于 2020-3-12 15:14
老成渝铁路是个火车迷吧，经常看到你发关于火车、车站的帖子，棒棒哒。小时候经常坐攀枝花到重庆的火车回老 ...

内江原来有 机务段 的，担负  内江--宜宾 金沙湾 巡场 珙县 的牵引任务。
早年的 蒸汽机车时代，还担负 内江--资阳  内江--永川 的牵引任务 。

2005年  重庆西  重庆南  内江  广安  4个机务段合并。
内江机务段 改为 折返段，又叫做 ：重庆机务段内江运用车间 。

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武林50 发表于 2020-3-11 22:27
前几年内江坐到重庆，现在好像不走内江了

这趟车已经改道走 渝贵线 了，进 重庆西站 ，不再经过 内江  。

以前走 成渝线东段 内六线时，是进 重庆北碚站，下车后换乘 轨道交通6号线 进入城区。

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