来自 四川省自贡市 2020-3-9 14:16
来自 四川省自贡市 2020-3-9 14:16
蜀山逍遥 发表于 2020-3-9 13:57 这个去重庆如果想直达复杂得很, 不是在站台换向能解决的. 红色字是重点. 不要以为列车是2个车头直接倒回原路返回就可以,中国列车始终是靠左行驶的. 现在这个列车靠左行驶进入站台,然后停车换方向在开出去就成了靠右行驶了。所以列车必须在站台到出站之间的距离通过变道线变入向左行驶(这里有1公里的距离) 然后这个内江北站设计图就恰好没得这条向左变道线. 评论图片 |
moshengrendewo 发表于 2020-3-9 12:20 简单的很嘛,自贡方向的车先进内江北站4站台不停车通过内江北站,出内江北站后停车再将车往重庆方向将车开进内江北站3站台停车办客,方向不是问题要的只是时间而已 评论图片 |
来自 广东省广州市 2020-3-9 14:41
本帖最后由 tristan1898 于 2020-3-9 14:55 编辑
楼主,自贡去重庆方向,是很困难,但不是不可能。就是走 重庆-内江北的线路,制药川南城际能接上去就可以了。 评论图片 |
来自 四川省自贡市 2020-3-9 14:44
99881 发表于 2020-3-9 14:28 就是这个意思啊 切割正线,换成 成都方向下来的车. 评论图片 |
来自 四川省自贡市 2020-3-9 15:10
99881 发表于 2020-3-9 15:06 列车中途换向司机需要走8节车厢到另外个车头 如果是重连动车组那就走过不去了- - 不像站台换向. 直接下车走站台到另外一边车头。 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-3-9 15:46 编辑
在衔接设计和等级上,其实已经变成南北顺向通过的绵遂内自泸了,自宜已经要跨线 评论图片 |
还是自贡东站的线路设计考虑长远,站内同向正线拉开距离设岛式站台布置方案,这种方案不用修联络线、不用切割正线,四个方向的列车在站内就可以完成跨线调度。
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高铁换向与地铁换向是一样的
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高铁的调头换向与地铁的调头换向是一样的,因为这种列车的前后两头都有驾驶舱,在内江北站换向很方便。比如成都地铁5号线到达北端终点站华桂路站后进入X叉道铁轨,2分钟左右就换向完毕并反向开往南端回龙站方向。高铁餐车车厢的座位是两个方向都有,其它车厢的座位用脚踩一下换向按钮即可换向,很方便。
-------泸州-自贡-内江-重庆的直达城际高铁也是可以开通的。 评论图片 |