成渝哥哥改天去拍个图， 你前面发的图片没得一张是 1站台1道接入重庆主线的. 全是接入的成都主线。

评论图片

liuran021 发表于 2020-3-8 23:54
他应该记错了，重庆-内江-重庆立折车次就对了。

重庆内江返回重庆停1站台1道咋个回去啊- - 回去就是逆行。 除非有那根岔道. 图纸上没得.

评论图片

这张图也请楼主看一下 ( 图中红色箭头指处的 股道) 。
川南城际 也可以进 二站台 (第2台面) 的哈 ,调头开出来 就是了 。

评论图片

老成渝铁路 发表于 2020-3-9 00:15
这张图也请楼主看一下 ( 图中红色箭头指处的 股道) 。
川南城际 也可以进 二站台 (第2台面) 的哈 ,调头 ...

老哥，汉安大道下面轨道的照片有吗？全景一点的，最好内江北往重庆方向的，谢谢

评论图片

有哈子方向是不可以是不能够的？高铁的线路换向比地铁丰富多了，地铁都能换向高铁为何不能，无非是多花一些时间罢了。自贡到重庆方向最大的难题不是列车的换向，而是列车内部座椅的换向，这个只有依靠各位旅客人工协助完成

评论图片

99881 发表于 2020-3-9 09:27
有哈子方向是不可以是不能够的？高铁的线路换向比地铁丰富多了，地铁都能换向高铁为何不能，无非是多花一些 ...

列车座椅换不换向重要吗？

评论图片

切割正线并没有楼主想象那么严重，以前深茂铁路上广珠城际新会支线到达新会站，广州方向城际都切割正线，运行了好几年，最近又改成湛江方向动车切割正线，一天几十趟列车也运行自如。

评论图片

cnlyk 发表于 2020-3-9 09:55
切割正线并没有楼主想象那么严重，以前深茂铁路上广珠城际新会支线到达新会站，广州方向城际都切割正线，运 ...

楼主就是个神经病别理他，成都东连正线都没有。

评论图片

liuran021 发表于 2020-3-9 09:29
列车座椅换不换向重要吗？

你也是座椅不换向不符合安全规范。

评论图片

正线是小站和过路站的标配。

评论图片