wxg644604 发表于 2020-3-5 17:34
什么地图？

搜狗地图

评论图片

为什么川南城际从内江出来分成了两条线路？这样修加大成本不浪费吗

评论图片

k6242788 发表于 2020-3-6 19:33
往重庆方向看这个情况只能到了内江北站再倒着开啊，如果在内江北站座椅不转向的话只能倒坐好难受啊

往 重庆方向，进 内江北站 后只能调头换向，然后反方向再开出来。要耽误 15 到 20 分钟。

评论图片

内江北站 第5站台 开建。

评论图片

sywt700 发表于 2020-3-7 21:36
为什么川南城际从内江出来分成了两条线路？这样修加大成本不浪费吗

上下行吧，两侧通过，成渝在中间

评论图片

老成渝铁路 发表于 2020-3-7 22:59
内江北站 第5站台 开建。

之前我一直以为去重庆方向的列车直接走白马那边走联络线上成渝不进内江北站了，看来我想多了，以后渝昆开通之后自贡泸州去重庆的列车机会可以确定百分百走渝昆了自贡到内江这段线路上运行的车次可能一天都没几趟了，因为去成都方向走成自了，去重庆方向在泸州上渝昆了，看似现在是在加强内江北站所谓枢纽地位，但长期看其实负面影响反而更多，真想不明白内江领导是怎么想的，毕竟如果不转向的话去重庆方向可能还能保留一些车次

评论图片

k6242788 发表于 2020-3-7 23:56
之前我一直以为去重庆方向的列车直接走白马那边走联络线上成渝不进内江北站了，看来我想多了，以后渝昆 ...

绵遂内+内自泸，在自贡接自宜，形成南北向通道

评论图片

评论图片

高铁的调头换向与地铁的调头换向是一样的，因为这种列车的前后两头都有驾驶舱，在内江北站换向很方便。比如成都地铁5号线到达北端终点站华桂路站后进入X叉道铁轨，2分钟左右就换向完毕并反向开往南端回龙站方向。

评论图片

航空母舰 发表于 2020-3-8 15:14
高铁的调头换向与地铁的调头换向是一样的，因为这种列车的前后两头都有驾驶舱，在内江北站换向很方便。比如 ...

车换向容易，但是座位也得换向啊

评论图片