川南冶金建材物流港项目已加快完成初步规划论证等前期工作。

据悉，该项目将打造成为西南最大的冶金建材物流港和川内专业化智慧型内陆物流港，推动内江威远连界工业园区由产品制造销售向产业集成及制造服务转型。预计可新增就业岗位500个、年产值20亿元、年税收6000万元。

一期工程由川威集团牵头，预计投资1.5亿元，建设内容包括现代仓储区、物流港信息中心和1.5公里的物流港临时通道。一期工程分两阶段进行建设：第一阶段建设建筑面积约4万平方米的钢材成品存储及发运库、以“无车承运人”及物流调度中心为主的物流信息平台、1.5公里的物流港临时通道；第二阶段建设建筑面积约3.5万平方米的以PC构件库、墙材库和建材库为主的仓储中心及维修、汽配、加气加油站等。二期由县商务和经济合作局牵头，将钒钛大道二期和智能停车场及附属设施进行打捆，采取PPP模式进行建设。


在川南冶金建材物流港，郑莉听取了项目建设情况后强调，川威集团要在抓好疫情防控的同时，抢抓成渝地区双城经济圈建设重大机遇，严把工程质量关，加快建设进度，依托建筑材料产业基础和原料优势，打造“立足川南、配套成渝、辐射西部”的冶金建材智慧公路物流园。

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冶金，玻璃，水泥特钢建材是内江老工业基地在川南城市群的产业优势。

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我个人一直不喜欢这样的高污染，高耗能的企业，对当地投资越多越堪忧

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失败成功之母 发表于 2020-3-5 11:18
我个人一直不喜欢这样的高污染，高耗能的企业，对当地投资越多越堪忧

基建是拉动经济最有效的利器。光靠前沿科技和旅游观光不行。

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威钢投资的项目我都不太看好

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川威集团在钒钛领域成功攻克了钒钛磁铁矿资源综合利用全套技术，拥有了一批自主知识产权，达到了国内领先水平，成功实现了五氧化二钒、高钛渣、含钒高强度抗震钢筋等钒钛产品及新材料的产业化，三氧化二钒、中钒铁、高钒铁等钒钛产品的产业化研究也已取得成功，部分技术处于国内领先水平。还有新能源电池钒电解液也研究成功投入产能。

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150亩地的规划用地都不到，做什么物流，还，，，，什么港！！！走出这个山区去看看，再往前看20年后，物流需要什么样的配置与使用面积。就知道这些的规划是多么的狭隘与短见。土地，对于我们四川来说不是缺乏的东西，我们缺的是长远的科学的规划，避免重复的投入与投资；缺的是招商引资的真金白银，不是虚头巴脑阿拉伯数据。此处地处川中南部，是老的水运要道地区，随着时代的变迁水运在逐步的退化。改革开放的前20年，基本刮的东风，西部大开发的两个十年加上一带一路的延伸、现在的西部与中部是一样的在崛起。内江与自贡一样同处在一个相对尴尬的地理位置。都有工业基础但都不是真正意义的工业城市，现在的工业企业经不住川外的企业的竞争，尤其是江浙沪和闽越地区的同行业对手。北连成都南依重庆，两边差不多远，交通便利同样，看着挺好实际挺悲催。为什么？成渝这两大城市群就像两块强磁铁，把好的资源都吸引走了，连同人才。交通便利了，人家来的方便但走的也方便哈。这就给我们的时下征服一个出了难题，怎么让资源进的来、留着住，人才留得住、引得来。规划与招商不能只看眼前，没有战略的眼光和头脑，就是引来的外资也是暂时的。等倾斜西部的政策用完了，与中部一样的待遇的时候，肿么办？那个时候你还有什么优势？你这小小的不到150亩地的地方的物流还有什么竞争力。现在的川南地区的物流，数自贡地区比较发达些，但不管什么物流，都是建立在有区域内有企业入驻、人员流入的前提的。不然就是空壳。所以，个人瞎侃一下，，，，既然是号称物流港，起步就不能少于500亩地的使用和规划。

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投资产能也是要情况                                                                  

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内江招商引资的应该引咎辞职

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