来自 四川省成都市青白江区 2020-3-6 09:04
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本帖最后由 zhaoweish310 于 2020-3-6 09:07 编辑
泸大南 对泸州意义不大。1.到重庆有渝昆高铁;2.到川东北 泸州-自贡内江-遂宁-南充。 没感觉泸州与川东北有多密切的交流 评论图片 |
来自 四川省成都市青白江区 2020-3-6 09:06
中嘴上 发表于 2020-3-6 08:48 和重庆抢不抢编有什么关系? 任何交通从规划到落实 都是 地方先规划,再争取纳入国家规划(进入国铁规划)-再定下来。 不进国家规划也可以实施,那修出来就是彻彻底底一“地铁”。 评论图片 |
zhaoweish310 发表于 2020-3-6 09:06 关键是川中央都没有同意,规划有个卵用。都以为重庆给钱建设一样,重庆这样规划,想到川中央的感受嘛。2021年建设,成万高铁都是砸锅卖铁建设还是成字头的。 评论图片 |
成都铁路局重庆客运段又来规划铁路了
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来自 四川省成都市青白江区 2020-3-6 10:21
等待ABC 发表于 2020-3-6 09:12 每个地方有规划自己地盘交通的权利和职责。 相邻外省同不同意去协调就是了。成南达万(达万段)就是协调的结果。互相让步。 评论图片 |
zhaoweish310 发表于 2020-3-6 09:04 交通不便当然没多大交流 评论图片 |
坚决支持内遂马上修起来
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重庆规划的泸大汉铁路和南泸高铁是两条不同的铁路。
泸大汉铁路是货运为主的普速铁路,是从泸州至南充至汉中全段新修的一条铁路、 南泸高铁是客运专线,接汉巴南高铁,构成泸大汉高铁,因为汉巴南高铁已经纳入国家规划并开工巴南段,所以重庆规划只提南泸高铁。 不过,在汉巴南高铁已经在建的情况下,修南泸高铁对接汉巴南高铁更为现实、更为迫切。沿线并没有大量货运的现实需要,修建泸大汉普速铁路的条件和时机尚未成熟。 评论图片 |