吹不尽狂沙 发表于 2020-3-5 09:29
这条高铁其实对四川来说不急，甚至是有点拖累成南达万这条干线，反而对重庆更有利。希望四川领导分清楚主次 ...

国家战略钦定的，国家不允许成都边缘弱化山寨你看不懂呀！成渝中线是消除成渝之间隔阂的友谊路。

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现行的成渝高铁绕行内江，拖累了重庆西出成都和西北地区必经之地的距离优势。由于成渝高铁太弯了，成都东出的高铁将走遂宁重蹈当年普铁之路。

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老成渝铁路就是绕行了内江，随着成遂渝铁路一修好立马就歇菜了，这就是现实内江铁路没竞争力不管你认不认同。

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成渝直线修好后客流肯定大大的，成渝都是中国的超大城市，成渝之间有需要到内江的才会去坐现在的成渝客专。

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中线应该上更高的标准，350毫无意义。

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向澈 发表于 2020-3-5 16:09
中线应该上更高的标准，350毫无意义。

时速400公里不是更高标准吗？比民用直升飞机都快了。

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四川急需的是出盆地高铁

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事情本来应该是这样的还有点幽默，成渝中线本来并不急迫。由于成达万的快速上马，重庆明显感受到了成达万高铁从资阳北东出四川对自己残酷的现实威胁，本来试图通过媒体和舆论煽动民意不经由资阳图谋没得逞，没办法退而求其次搞出个成渝中线以抵消对自己的伤害，结果就是小内又成了大佬竞争的受害者。

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gaoyuan 发表于 2020-3-5 16:31
四川急需的是出盆地高铁

重庆不允许成都高铁不带上他玩，高铁成都到了重庆再出盆地。

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成渝中线的意义就是，成都东出的高铁要带上重庆玩，重庆已经明确表达了这个意思，并且愿意在达万和渝西上给足四川面子，这就是意义。

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