水淼水 发表于 2020-3-3 11:13
占用车道，效率很低，去过的都知道

黑子sm

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前轮如何转弯，都封闭起来了。

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自贡那些事儿 发表于 2020-3-3 12:51
肯定是有利有弊，虽然是三厢公交，但不影响地铁造型的好看，运载量也比单厢公交大。可以高架行驶，不影响其 ...

还想地铁，你梦嘛，不是一线二线城市根本不要想，亏死你，如果以后放开的话，估计不知道要等好多年轮到四川2级城市修了哦，你说这个是三厢公交不反驳，但是你看见的是最小的，最大的是5节车厢，只是现在没有达到人流量，所以没有增加，宜宾先整这个是正确的，毕竟经济也不是好发达，后期还要维护成本，市区人口也才100多万点，看10年以后能不能整些其他的了，地铁我看是算了

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水军9号 发表于 2020-3-3 13:16
内自同城当城际交通工具还可以考虑，进城区还是算了，自贡城区已经够拥挤。

智轨有点浪费钱，成都二环brt那种车车就可以，东盐都大道 还是可以搞，高铁站到大安，高铁站到汇西，高铁站到沿滩新城 南湖 都可以搞

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yulezg 发表于 2020-3-3 23:13
智轨有点浪费钱，成都二环brt那种车车就可以，东盐都大道 还是可以搞，高铁站到大安，高铁站到汇西，高铁 ...

ART和BRT最大的区别就在长度，现在公交车长度有规定长度，像智轨这种模式就可以不被限制车辆长度，如果考虑到较大载客量又达不到建设单轨轻轨地铁的标准，目前就只有选智轨和有轨电车了。

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水淼水 发表于 2020-3-3 11:13
占用车道，效率很低，去过的都知道

这个结果是你期待的，但你的说法是在罔顾事实，你的心底很阴暗

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漂亮~

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