更何况绵阳这个方向还规划建设有绵巴万铁路，直接的出川大通道，至于绵南铁路，可有可无，属于锦上添花，充充有心了，还是感谢。

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35O才是鸡肋:投资大成本高:短程有几个百姓去座，这就一面子工程:成南达修起了:短途没几个百姓坐:除非有急亊:规化没有变化快:面子没有实惠好:百姓最讲实惠

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现在陕西在争取汉中至天水25o公里高铁:一旦通车:南充至兰州全高铁:你那个兰渝高铁:没兴趣，四川也在争取天水至陇南至广元，如果成型:南充至广元又要修250公里高铁:这样成都经绵阳至广元250公里高铁现成的:成都经南充在到广元高铁为二线，因为汉巴南就是西成二线高铁。至于兰渝高铁没听说，

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军威 发表于 2020-2-6 11:58
现在陕西在争取汉中至天水25o公里高铁:一旦通车:南充至兰州全高铁:你那个兰渝高铁:没兴趣，四川也在争取天 ...

那充就慢慢臆想吧，绵阳铁路规划一纵一横四连线已知足了，一纵指西成高铁及相关铁路，一横指兰渝高铁及相关铁路，四连线指成兰，成三盐，绵巴万，绵九铁路等，当然还有新建皂角铺货运基地，绵阳火车西站，南站，以及绵阳动车运用所等。好了，不回复你了，充就慢慢意淫吧，哈哈

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绵阿斗，自己意淫去吧！

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当年神十强烈反对绵西高速:一句话绵阳没规划搞不成:怎样就修了，只有氷远利益:没有永远的朋友，为了朋友做亏本生意就一傻子。

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神州十号 发表于 2020-2-6 11:29
绵阳已经规划建设兰渝高铁绵遂渝段350高铁，至于绵南铁路，已成鸡肋，不过，至于南充规划有，并说服FGW，绵 ...

确实我一直支持建设这个铁路。绵阳到南充客货混跑线路。以宝成铁路+南充到绵阳到安州站接成兰铁路货运十字型货运铁路网络。以重庆到遂宁到绵阳高铁线路+西成高铁形成绵阳高铁线路。绵阳确实需要建设一个货运铁路了。现在宝成铁路太单一了。

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我是来看笑话的

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