第五篇:南充、达州交通建设上新台阶

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资在必得 发表于 2020-1-22 20:52
你不觉得你的反对在成渝两个巨无霸面前是那么的苍白无力吗？成渝两家就是没有国家出钱，自己掏腰包恐怕再 ...

成渝中线与成达万在乐至共站会出现一个大的拐点会影响中线高铁的通行速度

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十二桥路 发表于 2020-2-11 15:50
成渝中线与成达万在乐至共站会出现一个大的拐点会影响中线高铁的通行速度

看来你同意我的观点了。

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资在必得 发表于 2020-2-11 16:04
看来你同意我的观点了。

你的什么观点

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十二桥路 发表于 2020-2-11 15:50
成渝中线与成达万在乐至共站会出现一个大的拐点会影响中线高铁的通行速度

我一直觉的不会选择乐至只是不想说，成渝中线进乐至站就要拐个大弯进去再拐个大弯出来，如果乐至是个大城市才有这个可能，剩下的一个可能就是成渝中线在资阳东进线路所引入资阳北，再由资阳北向北到成都。

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沿江高铁今年开工有希望

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十二桥路 发表于 2020-2-11 16:12
你的什么观点

我的观点就是成渝中线和成达万不大可能在乐至共站，在资阳北共站的可能更大。资阳北站站型是南北设置的。

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资阳北或者乐至南对我来说都无所谓，反正都是资阳离的很近，只是单纯说这个线位选择的问题。

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感觉开工成渝高铁中线，会不会把本来今年打算的成南达万高铁延后。中线加重庆今年开工的渝万高铁一样可以实现沿江高铁。感觉国铁集团理论的沿江高铁就是渝万高铁+成渝中线高铁。四川砸锅卖铁的成南达万高铁会不会因为中线面临着推迟的可能，个人观点。

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等待ABC 发表于 2020-2-12 10:57
感觉开工成渝高铁中线，会不会把本来今年打算的成南达万高铁延后。中线加重庆今年开工的渝万高铁一样可以实 ...

国家战略优先那是必须的，没什么可说的。

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