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0 45 19192 2020-1-22 11:02 | 显示全部楼层
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  • k6242788

    2020-1-22 14:41

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    成渝中线这条线路来的真的有点突然,如果中线要是修好内江北站才是真的凉凉,车次能有最高峰的三分之一都不错了,成渝客专现在的大部分车次肯定走中线了,明年后年应该是内江北站最辉煌的时候了吧,之后随着成自客专通车,明后年川南城际需要绕行内江往自贡泸州的过境车次也会而大部分消失,曾经所谓的枢纽地位彻底崩盘,原来内江成渝铁路,成渝高速,成渝客专,何等风光,真的是三十年河东三十年河西。。。

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  • 等待ABC

    2020-1-22 14:47

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    你不觉得这样一来,成万高铁会延后,可能渝万高铁提前建设啊。成渝中线+渝万高铁+郑万高铁了。可以实现沿江高铁通道啊。还在高兴为中线喝彩。这样就把重庆成都紧紧绑在一起了。

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  • 十二桥路

    2020-1-22 15:15

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    k6242788 发表于 2020-1-22 14:41
    成渝中线这条线路来的真的有点突然,如果中线要是修好内江北站才是真的凉凉,车次能有最高峰的三分之一都不 ...

    所以刘然021就在反对成渝中线高铁,但这也只是螳臂当车,内江在五年后铁路层面将落后

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  • 十二桥路

    2020-1-22 15:18

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    等待ABC 发表于 2020-1-22 14:47
    你不觉得这样一来,成万高铁会延后,可能渝万高铁提前建设啊。成渝中线+渝万高铁+郑万高铁了。可以实现沿江 ...

    那也可以说 绵遂铁路没必要建设了,人口大县安岳有了成渝中线高铁已经实现了铁路梦,不需要鸡肋的绵遂铁路了

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  • liuran021

    2020-1-22 17:25

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    十二桥路 发表于 2020-1-22 15:15
    所以刘然021就在反对成渝中线高铁,但这也只是螳臂当车,内江在五年后铁路层面将落后

    傻蛋,未来都是互联互通的时代,哪有什么一家通吃的道理,哥反对中线上轮轨而不是反对中线,中线位应该留给磁浮!如果中线上轮轨,磁悬浮将不再可能,真要上的话,继续走线成内渝,反倒内江受惠!

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  • 资在必得

    2020-1-22 18:10

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    这就是一个城市衰落的历史时刻,高铁时代衰落的城市比如湖南的株洲,陕西的宝鸡。新一轮洗牌,宜宾,泸州,自贡,南充,过去资阳还将就比前面几个强点也差不多,过去这种在铁路上基本默默无闻的城市走到了前台了。

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  • 洪英雄

    2020-1-22 18:27

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  • 洪英雄

    2020-1-22 18:43

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  • 资在必得

    2020-1-22 20:52

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    liuran021 发表于 2020-1-22 17:25
    傻蛋,未来都是互联互通的时代,哪有什么一家通吃的道理,哥反对中线上轮轨而不是反对中线,中线位应该留 ...

    你不觉得你的反对在成渝两个巨无霸面前是那么的苍白无力吗?成渝两家就是没有国家出钱,自己掏腰包恐怕再修几条成渝高铁都绰绰有余。成渝中线顶多就是四五百个亿的造价,成渝两城一年财政收入相加至少四五千个亿,对于它们来说就是小钱。不要用内江的视野去考虑超大城市的问题。

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  • 十二桥路

    2020-1-22 21:40

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    liuran021 发表于 2020-1-22 17:25
    傻蛋,未来都是互联互通的时代,哪有什么一家通吃的道理,哥反对中线上轮轨而不是反对中线,中线位应该留 ...

    大内威武霸气,汉安大道长直宽,城区立交纵横交错

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