三江子 发表于 2020-1-13 10:46
哈Y龟要多爬出龟洞看看外面的世界。

该走的是你们这些山里人。

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成都那迷你袖珍楼放在里面，简直搞笑

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yyhhbac 发表于 2020-1-13 10:37
傻瓜，西安的70万T5航站楼你看看，规划图已经出来了，你用些二级城市来说啥？本身就要低两个档次，像你们 ...

说得成都像一级城市~

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金属制造 发表于 2020-1-13 10:45
我只想教育y哈，莫一天抱纽巴伦的大腿，你们天府袖珍楼已成事实，现在主流机场建设谁还用袖珍楼，

大笨蛋？只要高铁不能下穿，无大容量地铁，智轨空白的都是落后产品！

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你的小可耐 发表于 2020-1-13 10:54
图纸上的东西，你说个锤子。等重庆二机修好，你天腐被吊起来打

你那个二机注定就是一个5000万级的中型机场（相对天府）。

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你的小可耐 发表于 2020-1-13 11:27
天腐二期都还在纸上，贱不贱还不晓得，修真楼真的秀，秀得你智商下限为0

总规批了，六跑道 9000万运量，这与你们自己规划的二机完全不同。

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你的小可耐 发表于 2020-1-13 11:31
哈哈哈哈，江北T1+T2AB+T3AB的设计容量=1亿2千万客流 ，你天腐6条破跑道才9000万

你自己可以说5亿客运量，2015年就6000万了，哎，只有你们这些脑壳简单的人去相信！

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你的小可耐 发表于 2020-1-13 11:36
劳资说的是机场设计容量，哈p，T3A54万平方，设计容量4500万，T2A+B原本在T3A没建好之前就有3000多万客流 ...

龟儿思路不清，说明白点不管你咋个吹有几个问题要清楚：
一，你整个机场任何一个航站楼都没有高铁和大容量地铁下穿，更不可能有智轨，所以只能修建一体的航站楼，尽管落后点但能有效利用土地面积。
二，像亚特兰大，纽约，巴黎，浦东，天府这些航站楼分离是为了综合交通，乘机方便，客运量大，金大笨把所谓的二级城市青岛这些都用来比？有可比性吗？是一个规划吗？

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你的小可耐 发表于 2020-1-13 13:51
其实你一直在杠天腐有多方便，有多好，还是两个秀珍楼，啵儿皮，你咋不说双流修高铁吖。江北修不了高铁， ...

先把世界上最大的机场亚特兰大，纽约，巴黎，浦东，雅加达等看了来？哪个不是航站楼分离中间为交通？这样一是方便乘客少走路，节约时间，二是近机位多，比如天府的近机位就达到93个，全国第二，你们那个早就落后了，乘机极不方便，近机位少只有60几个，不要抱着落后的东西自嗨，丢人现眼！

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你的小可耐 发表于 2020-1-13 14:46
你真的很蠢，Y蠢你智商太低，解释再多都是对牛弹钢琴。

你解释啥子？一根筋没有智商嘴巴不认输，我问你：你们那个航站楼是不是没有高铁？是不是没有大容量的地铁？是不是没有智轨？是不是乘客走的远不方便？你先说是不是？如果是算不算落后航站楼？

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