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0 22 7199 2020-1-13 10:27 | 显示全部楼层
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  • yyhhbac

    2020-1-13 10:50

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    本帖最后由 yyhhbac 于 2020-1-13 11:10 编辑
    三江子 发表于 2020-1-13 10:46
    哈Y龟要多爬出龟洞看看外面的世界。

    该走的是你们这些山里人。

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  • 金属制造

    2020-1-13 10:56

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    成都那迷你袖珍楼放在里面,简直搞笑

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  • 巍巍华蓥

    2020-1-13 10:57

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    yyhhbac 发表于 2020-1-13 10:37
    傻瓜,西安的70万T5航站楼你看看,规划图已经出来了,你用些二级城市来说啥?本身就要低两个档次,像你们 ...

    说得成都像一级城市~

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  • yyhhbac

    2020-1-13 11:12

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    金属制造 发表于 2020-1-13 10:45
    我只想教育y哈,莫一天抱纽巴伦的大腿,你们天府袖珍楼已成事实,现在主流机场建设谁还用袖珍楼,

    大笨蛋?只要高铁不能下穿,无大容量地铁,智轨空白的都是落后产品!

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  • yyhhbac

    2020-1-13 11:15

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    你的小可耐 发表于 2020-1-13 10:54
    图纸上的东西,你说个锤子。等重庆二机修好,你天腐被吊起来打

    你那个二机注定就是一个5000万级的中型机场(相对天府)。

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  • yyhhbac

    2020-1-13 11:29

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    你的小可耐 发表于 2020-1-13 11:27
    天腐二期都还在纸上,贱不贱还不晓得,修真楼真的秀,秀得你智商下限为0

    总规批了,六跑道 9000万运量,这与你们自己规划的二机完全不同。

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  • yyhhbac

    2020-1-13 11:33

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    你的小可耐 发表于 2020-1-13 11:31
    哈哈哈哈,江北T1+T2AB+T3AB的设计容量=1亿2千万客流 ,你天腐6条破跑道才9000万

    你自己可以说5亿客运量,2015年就6000万了,哎,只有你们这些脑壳简单的人去相信!

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  • yyhhbac

    2020-1-13 11:45

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    你的小可耐 发表于 2020-1-13 11:36
    劳资说的是机场设计容量,哈p,T3A54万平方,设计容量4500万,T2A+B原本在T3A没建好之前就有3000多万客流 ...

    龟儿思路不清,说明白点不管你咋个吹有几个问题要清楚:
    一,你整个机场任何一个航站楼都没有高铁和大容量地铁下穿,更不可能有智轨,所以只能修建一体的航站楼,尽管落后点但能有效利用土地面积。
    二,像亚特兰大,纽约,巴黎,浦东,天府这些航站楼分离是为了综合交通,乘机方便,客运量大,金大笨把所谓的二级城市青岛这些都用来比?有可比性吗?是一个规划吗?

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  • yyhhbac

    2020-1-13 14:34

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    你的小可耐 发表于 2020-1-13 13:51
    其实你一直在杠天腐有多方便,有多好,还是两个秀珍楼,啵儿皮,你咋不说双流修高铁吖。江北修不了高铁, ...

    先把世界上最大的机场亚特兰大,纽约,巴黎,浦东,雅加达等看了来?哪个不是航站楼分离中间为交通?这样一是方便乘客少走路,节约时间,二是近机位多,比如天府的近机位就达到93个,全国第二,你们那个早就落后了,乘机极不方便,近机位少只有60几个,不要抱着落后的东西自嗨,丢人现眼!

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  • yyhhbac

    2020-1-13 14:50

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    你的小可耐 发表于 2020-1-13 14:46
    你真的很蠢,Y蠢你智商太低,解释再多都是对牛弹钢琴。

    你解释啥子?一根筋没有智商嘴巴不认输,我问你:你们那个航站楼是不是没有高铁?是不是没有大容量的地铁?是不是没有智轨?是不是乘客走的远不方便?你先说是不是?如果是算不算落后航站楼?

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