和以前一样，并没有变，以前周五也是多70万左右！

要追上并没有什么难度，成都除了6号线就没什么客流大线了，重庆环线还未全通，5 9 10这几条客流大线也未全通，尤其环线贯通后换乘系数会和成都一样上涨，看南京就知道了，只要换乘系数高，数据就"好看"！

图片评论

图片评论×

未登录

回帖后跳转到最后一页

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发表回复

少了吗？线路还长那么多，而且没有电瓶车和自行车分流，私家车主城区才152万辆，成都中心城区少说也有350万辆。

评论图片

yyhhbac 发表于 2020-1-11 20:04
少了吗？线路还长那么多，而且没有电瓶车和自行车分流，私家车主城区才152万辆，成都中心城区少说也有350万 ...

你上班能在工作地点旁边到底是件好事还是坏事？

评论图片

你说追上没什么难度？说明你非常的愚蠢，不看看自己主城区规模和人口数量和密度，不动脑壳，5473平方公里人口才875万能追上3677平方公里人口1093万的城市？再加流动人口远差于成都，怎么追？大笨蛋还不少！

评论图片

nsmc 发表于 2020-1-11 20:07
你上班能在工作地点旁边到底是件好事还是坏事？

地铁客运量的关键是城市规模，在地铁通达里程内人口数量，楼主说追上纯粹的没动脑壳，说话不经思维，十足的蠢货一个。

评论图片

现在尬吹没卵用，追上来再吹也不迟

评论图片

成都6号线全程70公里，A8，总投资500多亿，你说它没什么客流？是不是胡说八道？

评论图片

劳子最讨厌楼主这种吹牛不动大脑的一根筋，吹要有前提，如果你主城区人口数量和密度与成都中心城区相当说追上那还好点，差它马200多万（实际相同面积差300万以上）怎么追上？

评论图片

关于成都地铁的事，两年前我就下了定义-透支，再让他们嗨两年，看谁是王者谁是青铜。

评论图片

金属制造 发表于 2020-1-11 20:26
关于成都地铁的事，两年前我就下了定义-透支，再让他们嗨两年，看谁是王者谁是青铜。

金大笨蛋吹几年了，打脸的事还少？差距越吹越大，为什么？因为你是大笨蛋，吹牛同样不动脑壳。

评论图片